| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
WG9518522000
Shacman Sinotruk HOWO
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| พิมพ์ | Double Convolute Rolling Lobe Air Spring (แบบเบลโลว์) |
| วัสดุหลัก | ยางธรรมชาติคุณภาพสูงผสมเสริมใยสังเคราะห์ (เช่น ชั้นไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์) |
| โครงสร้าง | สูบลมยางเสริมแรงหลายชั้นพร้อมแผ่นยึดโลหะด้านบนและด้านล่าง |
| วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งแบบโบลท์ออนผ่านสตั๊ด/เพลทด้านบนและด้านล่าง (จำนวน/ขนาดสตั๊ดที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่น โดยทั่วไปคือ M10–M14) |
| ช่องอากาศเข้า | การเชื่อมต่อแบบนิวแมติกมาตรฐาน: NPT 1/4' หรือเทียบเท่าระบบเมตริก (เช่น ข้อต่อตรง M16×1.5) |
| ช่วงแรงดันใช้งาน | โดยทั่วไป 5–8 บาร์ (72–116 psi) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและการตั้งค่ายานพาหนะ |
| พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ | ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับไดนามิกของระบบกันสะเทือนของ OEM (ค่าเฉพาะไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ ปรับให้เหมาะสมสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนัก) |
| ขยายความสูง | ประมาณ 220–240 มม. (แตกต่างกันไปตามการประกอบ การออกแบบเฉพาะ) |
| ความสูงที่บีบอัด | ประมาณ 120–140 มม. (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและสถานะการพองตัว) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (สูงสุด) | ประมาณ 200–220 มม |
| กำลังรับน้ำหนัก | แปรผันตามความกดอากาศ รองรับน้ำหนักได้หลายตันต่อสปริง (ออกแบบมาสำหรับโหลดเพลาหลัง) |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +90°C (-40°F ถึง 194°F) |
| คุณสมบัติด้านความทนทาน | สูตรยางทนต่อโอโซน ทนต่อรังสียูวี ต่อต้านริ้วรอย ทนต่อการแตกร้าวภายใต้การงอซ้ำๆ |
![]() |
![]() |
![]() |