| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
DZ97189460559
แชคแมน
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | DZ97189460559 |
| ชื่อสินค้า | ชุดประกอบคอพวงมาลัย (คอพวงมาลัย) |
| สถานะ OEM | อะไหล่แท้ของ SHACMAN ของแท้ |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก – รถแทรกเตอร์ รถเท และยานพาหนะบรรทุกสินค้า |
| แพลตฟอร์มยานพาหนะ | SHACMAN Delong X3000 (หลัก), X5000, X6000 (บางรุ่น) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ห้องคนขับ – เชื่อมต่อพวงมาลัยเข้ากับ U-Joint ระดับกลาง |
| ฟังก์ชั่นหลัก | การส่งแรงบิด, การปรับตำแหน่งคนขับ, การรวมสวิตช์ |
| คุณลักษณะด้านความปลอดภัย | โครงสร้างแบบพับได้สำหรับการดูดซับพลังงานจากการชน |
| ประเภทการปรับ | นิวเมติก (กระตุ้นด้วยอากาศ) หรือกลไกแบบแมนนวล (เอียงและยืดไสลด์) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| วัสดุท่อหลัก | ท่อเหล็กไร้รอยต่อกำลังสูง |
| วัสดุแกนเพลา | เหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแม่นยำ (พร้อมเอาต์พุตแบบ Splined) |
| วัสดุยึด | อลูมิเนียมหล่อหรือแผ่นเหล็กประทับตรา |
| ช่วงการปรับ | หลายทิศทาง: เอียงไปข้างหน้า/ถอยหลัง & ขึ้น/ลง (แตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น) |
| วิธีการควบคุม | นิวเมติก (ผ่านวาล์วเท้า) หรือล็อคคันโยกแบบแมนนวล |
| การป้องกันการชนกัน | การออกแบบยุบสองระดับ – ดูดซับพลังงานกระแทกในการชนด้านหน้า |
| น้ำหนัก | ประมาณ 10 – 15 กก |
| อินเทอร์เฟซยอดนิยม | การเชื่อมต่อแบบละเอียด (พอดีแบบมาตรฐานสำหรับพวงมาลัย X3000/X5000) |
| อินเทอร์เฟซด้านล่าง | การเชื่อมต่อข้อต่อสากล (ข้อต่อ U / เพลาขวาง) กับเพลาพวงมาลัยกลาง |
| ตลับลูกปืนภายใน | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบปิดผนึกและบุชชิ่งบุโพลีเมอร์เพื่อการหมุนที่ราบรื่น |
| การหน่วงการสั่นสะเทือน | อีลาสโตเมอร์ซับแรงกระแทกสูงหรือบุชชิ่งคอมโพสิตแยกการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์/แชสซี |
| บูรณาการไฟฟ้า | ทางเดินชุดสายไฟในตัวสำหรับแตร ระบบควบคุมความเร็วคงที่ การจุดระเบิด และเกลียวถุงลมนิรภัย (สปริงนาฬิกา) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +85°ซ |
| การทดสอบความทนทาน | ได้รับการตรวจสอบสำหรับ > 1 ล้านรอบภายใต้สภาพการขับขี่จำลอง |