ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
DZ91259520038
Shacman
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Tên một phần | Vỏ trục cân bằng / Vỏ trục cân bằng |
| Số OE | DZ91259520038 |
| Chức vụ | Được gắn ở phía dưới hoặc đế của khối động cơ - bên dưới cacte xi lanh |
| Chức năng | Nhà cân bằng trục và bánh răng; hỗ trợ vòng bi và đường dẫn dầu |
| Vật liệu | Hợp kim gang hoặc nhôm cường độ cao (chịu nhiệt và cứng) |
| Kiểu thiết kế | Đúc kèm theo với các lỗ được gia công chính xác để hỗ trợ trục và bánh răng |
| Đường dẫn dầu | Tích hợp các kênh bôi trơn để cung cấp dầu cân bằng vòng bi trục |
| Kích thước | Kích thước tiêu chuẩn OEM - phù hợp với giao diện khối động cơ nguyên bản |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 20 kg (44 lb) |
| Kích thước bao bì | ~30 cm × 30 cm × 20 cm (thay đổi tùy theo nhà cung cấp) |
| Tình trạng | Thương hiệu mới |
| Chứng nhận chất lượng | Tuân thủ ISO 9001:2008, IATF 16949:2016 |
| Bảo hành | Thông thường từ 3 đến 12 tháng, tùy nhà cung cấp |
|
|
|
| Mã bộ phận (SỐ OEM) | Tên bộ phận | Các mẫu Shacman tương thích | Thông số kỹ thuật |
|---|---|---|---|
| HD90009410021 | Hội nhà ở trục cân bằng | Shacman Delong X3000, M3000, dòng F3000, dòng Shacman Aolong, dòng Huyền Đức | Chất liệu: Gang dạng nốt cường độ cao; Đường kính trục: 60mm; Chiều dài: 850mm; Độ dày của tường: 12 mm; Xử lý bề mặt: Sơn điện di; Tương thích với hệ thống treo trục cân bằng xe tải hạng nặng 6x4/4x2; Đồ đạc tiêu chuẩn OEM |
| DZ9114520032 | Vỏ trục cân bằng phía trước | Shacman Delong F3000, dòng X3000 | Chất liệu: Gang nốt QT450-10; Đường kính trục: 55mm; Chiều dài: 780mm; Độ cứng bề mặt: HB 180-220; Tương thích với hệ thống treo trục cân bằng phía trước; Thay thế OEM trực tiếp |
| DZ9114520033 | Vỏ trục cân bằng phía sau | Shacman Delong X3000, dòng M3000 | Chất liệu: Gang cường độ cao; Đường kính trục: 65mm; Chiều dài: 920mm; Độ dày của tường: 15mm; Xử lý bề mặt: Oxit đen; Tương thích với hệ thống treo trục cân bằng phía sau; Thiết kế chịu lực gia cố |
| HD90009410022 | Lắp ráp nhà ở trục cân bằng gia cố | Xe tải hạng nặng Shacman 8x4, dòng Delong X3000 8x4 | Chất liệu: Gang dạng nốt cường độ cao QT500-7; Đường kính trục: 70mm; Chiều dài: 980mm; Khả năng chống va đập: 300J; Đối với điều kiện vận chuyển tải nặng và khai thác mỏ; Kích thước tiêu chuẩn OEM |
| DZ9114520034 | Vỏ trục cân bằng (Loại tiêu chuẩn) | Shacman Delong M3000, dòng F3000 | Chất liệu: Gang xám HT250; Đường kính trục: 58mm; Chiều dài: 820mm; Trọng lượng: 45kg; Xử lý bề mặt: Mạ kẽm; Tương thích với hệ thống treo trục cân bằng tiêu chuẩn; Dễ dàng cài đặt và bảo trì |
| DZ9114520035 | Vỏ trục cân bằng (Loại thủy lực) | Dòng Shacman Delong X5000, X6000 | Chất liệu: Gang có độ chính xác cao; Đường kính trục: 62mm; Chiều dài: 880mm; Có lỗ lắp giảm xóc thủy lực; Tương thích với hệ thống treo trục cân bằng thủy lực; Tăng cường khả năng chống rung |
| HD90009410023 | Hội khung nhà ở trục cân bằng | Shacman Delong X3000, dòng F3000 | Chất liệu: Thép đúc; Xử lý bề mặt: Sơn điện di; Đồ đạc: Giá đỡ cho vỏ trục cân bằng; Tương thích với vỏ trục cân bằng OEM HD90009410021; Kích thước lỗ bu lông: M20 |
| DZ9114520036 | Vỏ trục cân bằng (Loại chống ăn mòn) | Xe tải hạng nặng hoạt động ven biển Shacman, dòng Delong M3000 | Chất liệu: Gang hợp kim; Đường kính trục: 60mm; Chiều dài: 850mm; Xử lý bề mặt: Đánh bóng gương + sơn chống ăn mòn; Khả năng chống ăn mòn: thử nghiệm phun muối 1000 giờ; Dành cho môi trường có độ ẩm cao và sương muối |
| DZ9114520037 | Vỏ trục cân bằng hạng nặng | Xe ben khai thác Shacman, dòng khai thác Delong F3000 | Chất liệu: Gang dạng nốt siêu bền QT600-3; Đường kính trục: 75mm; Chiều dài: 1050mm; Thiết kế chống mài mòn; Đối với điều kiện khai thác và xây dựng khắc nghiệt; Đồ đạc tiêu chuẩn OEM |
| HD90009410024 | Vỏ trục cân bằng (Loại mở rộng) | Xe tải hạng nặng nhiều trục Shacman 10x4 dòng Delong X6000 | Chất liệu: Gang cường độ cao; Đường kính trục: 70mm; Chiều dài: 1120mm; Gia cố cả hai đầu; Thích hợp cho xe hạng nặng nhiều trục; Tương thích với hệ thống trục cân bằng mở rộng |
