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Servolenkungsbaugruppe DZ9114470075 für schwere LKW-Teile Shacman F3000 F2000 X3000

Das Servolenkungsgetriebe DZ9114470075 ist eine Kernkomponente des Lenksystems für SHACMAN-Schwerlastkraftwagen, insbesondere für Modelle der Serien F2000 und F3000. Basierend auf der bekannten ZF 8098-Technologie handelt es sich bei dieser Einheit um ein im Inland hergestelltes, hochzuverlässiges hydraulisches Servolenkgetriebe mit Kugelumlauf, das in der chinesischen Nutzfahrzeugindustrie weit verbreitet ist.

Es wurde entwickelt, um eine reibungslose, präzise und mühelose Steuerung von Fahrzeugen mit großer Tonnage zu ermöglichen, und gewährleistet eine hervorragende Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein stabiles Fahrbahngefühl bei Autobahngeschwindigkeiten. Ab 2026 verfügen verbesserte Versionen über eine verbesserte Ventilempfindlichkeit, verbesserte Dichtungsmaterialien und eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Stoßbelastungen in unebenem Gelände – was sie ideal für den Ferntransport, den Bergbau, das Baugewerbe und schwere Logistikanwendungen macht.
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  • DZ9114470075

  • Shacman

Attributbeschreibung
Teilenummer DZ9114470075
Produktname Servolenkgetriebebaugruppe (Linkslenker)
Technologiestandard ZF 8098-Serie (im Inland hergestellt unter Lizenz/technischer Referenz)
Typ Kugelumlauf mit hydraulischer Kraftunterstützung
Montageposition Linksseitig montiert (für Linkslenker-Fahrzeuge)
Lenkverhältnis Variables Verhältnis: Typischerweise 22,2 – 26,2:1
Maximaler Arbeitsdruck 15 – 18 MPa (systemabhängig)
Maximales Ausgangsdrehmoment 5.000 – 8.000 Nm
Gewicht 35 – 45 kg
Gehäusematerial Hochfester Sphäroguss
Interne Komponenten Präzisionszahnräder, Wellen und Ventilbaugruppen aus legiertem Stahl
Eingangswellenanschluss Keilverzahnte Verbindung zur Lenksäule
Ausgangsverknüpfung Ausgang des Lenkstockhebels (wird mit der Schleppstange oder der Mittelstange verbunden)
Kompatibilität SHACMAN F2000/F3000; Kompatibel mit anderen Marken mit ZF8098-Footprint
动力转向器总成-3


动力转向器总成-1


Technische Parameter

  • Anforderungen an das Hydrauliksystem:

    • Empfohlene Flüssigkeit: 8# Hydrauliköl oder ATF-Automatikgetriebeöl

    • Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +110 °C

    • Durchflussanforderung: Kompatibel mit Flügelzellen-Lenkpumpen (z. B. ~12–16 l/min)

  • Leistungsmerkmale:

    • Variables Lenkverhältnis: Niedrigeres Übersetzungsverhältnis bei Geradeausfahrt für Stabilität; erhöht sich während der Vollsperrung für eine bessere Reaktionsfähigkeit.

    • High-Assist-Multiplikation: Ermöglicht einfaches Lenken auch bei Nullradiuskurven unter Volllast.

    • Optimierung des Fahrgefühls: Die verbesserte Abstimmung der Steuerventile verbessert das Feedback des Fahrers bei hoher Geschwindigkeit, ohne dass die Fahrfreundlichkeit bei niedriger Geschwindigkeit beeinträchtigt wird.

    • Stoßbelastungsbeständigkeit: Dämpft wirksam den Rückschlag durch Schlaglöcher, Bordsteine ​​oder unebene Geländeoberflächen.

  • Haltbarkeit und Zuverlässigkeit:

    • Dichtungen, die gegen Ölabbau und thermische Alterung beständig sind (Upgrade 2026).

    • Verstärkte Antriebs-/Abtriebswellenlager für längere Lebensdauer.

    • Konzipiert für den Dauerbetrieb in rauen Umgebungen (Bergbau, Steinbruch, Wüste).


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