| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
DZ9114470075
แชคแมน
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | DZ9114470075 |
| ชื่อสินค้า | ชุดกล่องเกียร์พวงมาลัยพาวเวอร์ (พวงมาลัยซ้าย) |
| มาตรฐานเทคโนโลยี | ซีรีส์ ZF 8098 (ผลิตในประเทศภายใต้ใบอนุญาต/การอ้างอิงทางเทคนิค) |
| พิมพ์ | ลูกบอลหมุนเวียนพร้อมระบบช่วยไฮดรอลิกพาวเวอร์ |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งด้านซ้าย (สำหรับรถยนต์ LHD) |
| อัตราส่วนพวงมาลัย | อัตราส่วนตัวแปร: โดยทั่วไป 22.2 – 26.2:1 |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 15 – 18 MPa (ขึ้นอยู่กับระบบ) |
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 5,000 – 8,000 นิวตันเมตร |
| น้ำหนัก | 35 – 45 กก |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียวมีความแข็งแรงสูง |
| ส่วนประกอบภายใน | เฟือง เพลา และชุดวาล์วที่ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแม่นยำ |
| การเชื่อมต่อเพลาอินพุต | การเชื่อมต่อแบบ Spline กับคอพวงมาลัย |
| การเชื่อมโยงเอาท์พุท | เอาต์พุตแขนพิตแมน (เชื่อมต่อกับลากลิงค์หรือลิงค์กลาง) |
| ความเข้ากันได้ | แชคแมน F2000/F3000; เข้ากันได้กับแบรนด์อื่น ๆ ที่ใช้ ZF8098 |
ข้อกำหนดของระบบไฮดรอลิก:
น้ำมันที่แนะนำ: น้ำมันไฮดรอลิก 8# หรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ATF
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +110°C
ข้อกำหนดการไหล: ใช้งานได้กับปั๊มพวงมาลัยแบบใบพัด (เช่น ~12–16 ลิตร/นาที)
ลักษณะการทำงาน:
อัตราทดพวงมาลัยแปรผัน: อัตราทดต่ำเมื่อตำแหน่งตรงไปข้างหน้าเพื่อความเสถียร เพิ่มขึ้นระหว่างการล็อคเต็มเพื่อการตอบสนองที่ดีขึ้น
การคูณแบบ Assist สูง: ช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายแม้ในระหว่างการเลี้ยวที่มีรัศมีเป็นศูนย์ภายใต้ภาระหนักเต็มที่
การปรับปรุงความรู้สึกบนถนน: การปรับแต่งสปูลวาล์วที่ได้รับการปรับปรุงช่วยเพิ่มการตอบสนองของผู้ขับขี่ที่ความเร็วสูงโดยไม่กระทบต่อความนุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ
ความต้านทานต่อแรงกระแทก: ลดแรงสะท้อนกลับจากหลุมบ่อ ขอบถนน หรือพื้นผิวออฟโรดที่ไม่เรียบอย่างมีประสิทธิภาพ
ความทนทานและความน่าเชื่อถือ:
ซีลทนต่อการเสื่อมสภาพของน้ำมันและการเสื่อมสภาพจากความร้อน (อัพเกรดปี 2026)
เสริมแบริ่งเพลาอินพุต/เอาต์พุตเพื่อยืดอายุการใช้งาน
ออกแบบมาเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เหมืองแร่ เหมืองหิน ทะเลทราย)