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CATÉGORIE DE PRODUIT

Pièces de bus d'usine originales, nouveau boîtier de commande central en plastique pour pièces de bus Kinglong Zhongtong Yutong Higer Golden Dragon Ankai

Pièces de Bus, nouveau boîtier de commande Central en plastique pour Kinglong Zhongtong Yutong, pièces de Bus Higer Golden Dragon Ankai

Le boîtier de commande central (CCB) est une unité essentielle de gestion et de distribution électrique utilisée principalement dans les gros véhicules utilitaires, en particulier les bus fabriqués en Chine tels que Yutong, King Long, Higer, Zhongtong et Golden Dragon. Il sert de plaque tournante centrale pour la gestion de plusieurs circuits électriques, notamment les systèmes d'éclairage, les commandes de portes, la climatisation, les essuie-glaces, les groupes d'instruments et les réseaux d'alimentation auxiliaires.

Conçu pour remplacer les panneaux traditionnels à fusibles et relais, le boîtier de commande central moderne intègre une protection électronique avancée, une commutation de relais, un traitement du signal et parfois une communication par bus CAN dans un seul module compact. Cela améliore la fiabilité du système, réduit la complexité du câblage et améliore les capacités de diagnostic des pannes. Le CCB garantit une distribution d'énergie sûre et efficace tout en protégeant les composants sensibles contre les surcharges, les courts-circuits et les pics de tension.

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Marque:
Pièces de bus Yutong

Description du produit

de l'attribut	Description
Nom du produit	Boîtier de commande central (CCB) / Module de commande électrique principal
Demande principale	Grands bus de passagers, autocars, bus électriques
Fonction	Distribution d'énergie, protection des circuits, contrôle des relais, intégration des signaux
Emplacement d'installation	Compartiment du tableau de bord côté conducteur ou zone de jonction du compartiment moteur
Matériau du boîtier	Plastique ABS/PC ignifuge avec boîtier scellé
Indice de protection	IP65 (étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau à basse pression)
Type de montage	À visser ou sur support
Type de connecteur	Connecteurs automobiles multibroches (par exemple, types AMP Superseal, DEUTSCH, JST)
Nombre de circuits	Généralement 12 à 30+ selon le modèle et la configuration
Composants intégrés	Fusibles, relais, disjoncteurs à réinitialisation automatique, diodes, circuits intégrés de contrôle
Interface de communication	CAN 2.0B en option (J1939/ISO 11898) pour le diagnostic et l'intégration de l'ECU
Température de fonctionnement	-40°C à +85°C (-40°F à +185°F)
Normes de conformité	OIN 7637-2, OIN 16750, GB/T 28046, CCC, ROHS

des paramètres	Spécification
Tension du système	24 V DC (standard), compatible avec les systèmes 12 V via adaptation
Capacité de charge maximale	Jusqu'à 300 A au total (répartis sur les circuits)
Évaluations des circuits individuels	5A, 10A, 15A, 20A, 30A (fusible ou protégé par disjoncteur)
Sorties relais	4 à 10 relais intégrés (pour lumières, klaxon, AC, etc.)
Fonctions de réinitialisation automatique	Oui – pour certains circuits (par exemple, éclairage, essuie-glaces)
Capacité diagnostique	Indicateurs LED ou rapports DTC basés sur CAN
Protection contre les courts-circuits	Fusibles rapides ou coupure électronique
Protection contre les surtensions	Suppresseur de transitoires intégré (diodes TVS)
Résistance aux vibrations	Conforme à la norme ISO 16750-3 classe C
Résistance d'isolation	≥ 100 MΩ à 500 V CC
Rigidité diélectrique	1 500 V CA pendant 1 minute (entre les sections isolées)
MTBF moyen	> 100 000 heures