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Pièces d'injecteur de carburant pour camion, pièce de rechange pour moteur Weichai et SHACMAN, nouvel état 1000023122, pour véhicules à moteur Weichai

Description de l'attribut
Numéro de pièce OEM (Weichai) 1000023122
Numéro d'équipement d'origine Bosch 0 445 120 462 (0445120462)
Nom commun Injecteur de carburant / Buse d'injecteur / Injecteur à rampe commune
Fabricant Bosch (Robert Bosch GmbH) – Fournisseur OEM de Weichai
Type d'injecteur de puissance Injecteur à rampe commune haute pression (variante électromagnétique ou piézoélectrique en fonction de l'étalonnage du moteur)
Système de carburant Bosch CRSN (Système à rampe commune Amérique du Nord/Chine)
Type de carburant Diesel
État Tout neuf (original OEM ou équivalent de qualité supérieure)
Niveau d'application Révision du moteur/remplacement de l'injecteur
Disponibilité :
Quantité :
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  • 1000023122

  • Shacman Sinotruk HOWO FAW Dongfeng

des paramètres Spécification
Nom de la pièce Ensemble d'injecteur de carburant
Numéro OEM principal 1000023122
Numéro OE Bosch 0 445 120 462 (également écrit 0445120462)
Numéros Weichai alternatifs
• 1000035955
• 10000555294
• 612630090001 (configuration similaire ; vérifier la compatibilité)
Système d'injection Bosch Common Rail (CRSN)
Type de contrôle Contrôlé électroniquement (via ECU) – Pilote de solénoïde électromagnétique
Pression d'injection maximale Jusqu'à 1 800 bars (26 100 psi)
Type de buse Buse de précision multi-trous (généralement 6 à 7 orifices)
Débit Calibré selon les exigences du moteur (par exemple, ~120-150 cc/course à 1 400 bar)
Temps de réponse < 0,2 ms (actionnement solénoïde ultra-rapide)
Interface d'étanchéité Siège conique avec rondelle d'étanchéité en cuivre (anneau coupe-feu) à l'interface de la culasse
Connecteur électrique Connecteur EV6/EV1 standard de style Bosch (2 broches)
Matériel Acier allié à haute résistance avec revêtements résistants à l'usure (pointe de buse)
Poids (par unité) ~0,6 à 0,8 kg (1,3 à 1,8 lb)
Plage de température de fonctionnement -40°C à +150°C (ambiante) ; la température interne peut dépasser 300°C lors de la combustion
燃油喷射器-1
燃油喷射器-3
燃油喷射器-2


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