| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
3411010-50A
เอฟเอดับบลิว
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก / กล่องพวงมาลัย |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 3411010-50A (หรือเขียนเป็น 3411010A50A หรือ 3411010-50A/E) |
| หมายเลขทางเลือก | 3411010-371, 3411010-A50A, 3411010-Q724 |
| ประเภทโครงสร้าง | บอลหมุนเวียน, ระบบช่วยจ่ายกำลังไฮดรอลิกในตัว |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | 13.0 MPa – 15.0 MPa (1885 – 2175 psi) |
| แรงบิดเอาท์พุต | ≥ 6300 นิวตันเมตร |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้า | 6.5 – 7.5 ตัน |
| จำนวนเทิร์นล็อคต่อล็อคทั้งหมด | ~5.4 รอบ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขาออก | Φ49 มม. (เพลาร่องมาตรฐาน) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียวมีความแข็งแรงสูง (เหล็กกลม) |
| ส่วนประกอบภายใน | ลูกสูบกราวด์แม่นยำ สปูลวาล์ว ลูกเหล็กหมุนเวียน |
| ของไหลทำงาน | น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ (เช่น ATF-III, น้ำมันไฮดรอลิกหมายเลข 8) |
| การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ | FAW Jiefang J6P, J6L, JH6, J5 (ทวายใหม่, Aowei), ซีรีส์ CA3250/CA3310 |
| สไตล์การติดตั้ง | ยึดกับเฟรมด้วยการเชื่อมโยงคันผูกกับแขนพิตแมน |
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| กลไกการบังคับเลี้ยว | บอลหมุนเวียน + วาล์วสปูลหมุน (ระบบช่วยเซอร์โวไฮดรอลิก) |
| อินพุตไฮดรอลิก | เชื่อมต่อกับปั๊มพวงมาลัยผ่านท่อแรงดันสูง |
| หลักการควบคุม | การหมุนของคนขับ → การโก่งตัวของทอร์ชั่นบาร์ → วาล์วควบคุมการไหลของน้ำมัน → ลูกสูบเคลื่อนแร็ค → ล้อบังคับเลี้ยว |
| การปรับฟันเฟือง | โหลดล่วงหน้าบนเฟืองตัวหนอนแบบปรับได้เพื่อการชดเชยการสึกหรอ |
| ลิมิตรีลีฟวาล์ว | ระบบลดแรงกดทับในตัวเมื่อพวงมาลัยถึงตำแหน่งล็อค |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +120°C (-40°F ถึง 248°F) |
| ประสิทธิภาพการปิดผนึก | ซีลน้ำมันแบบริมฝีปากคู่บนเพลาอินพุต/เอาต์พุต ป้องกันการรั่วไหล |
| น้ำหนัก | ประมาณ 28 – 35 กก |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | ตรงตามเกณฑ์มาตรฐานทางวิศวกรรม GB/T, ISO 5742, TRW/ZF |