| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
อะไหล่รถพ่วง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกัน / ผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน |
| ชื่อสามัญ | ตัวเรือนเพลา, ตัวเรือนส่วนท้าย, กล่องเกียร์, เปลือกส่วนต่าง |
| การทำงาน | ล้อมรอบและรองรับเฟืองท้ายและแบริ่ง ถ่ายโอนแรงบิด |
| วัสดุ | เหล็กหล่อเหนียว (QT450-10), เหล็กหล่อ หรือเหล็กโลหะผสมหลอม |
| กระบวนการหล่อ | การหล่อทรายหรือการหล่อแบบหล่อด้วยความแม่นยำ ช่วยลดความเครียด |
| ความแม่นยำของเครื่องจักร | เครื่องจักรกลซีเอ็นซีความแม่นยำสูงสำหรับหน้าแปลน รูแบริ่ง และหน้ายึด |
| พื้นผิวการปิดผนึก | ออกแบบมาสำหรับการใช้ปะเก็นหรือน้ำยาซีล (แบบกันน้ำมัน) |
| ระบบหล่อลื่น | น้ำมันกระเด็นภายในหรือช่องหล่อลื่นแบบบังคับ |
| ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง | ตรงกับรุ่นเพลาเฉพาะ (เช่น Meritor 140, BPW 12T) |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | ISO 9001, GB/T 9439, SAE J615, ดิน 743 |
| การนำกลับมาใช้ใหม่ได้ | ใช่ – สามารถนำมาใช้ซ้ำได้หากไม่เสียหายระหว่างการยกเครื่อง |
| ความสามารถในการซ่อมแซม | มีจำกัด – รอยแตกหรือการบิดงอมักจะต้องเปลี่ยนใหม่ |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขรุ่น | DH-เมอริเตอร์-140 |
| ซีรี่ส์เพลาที่เข้ากันได้ | เมอริทอร์ MSA140, F140; เทียบเท่า BPW, SAF รุ่น |
| เกรดวัสดุ | QT450-10 (เหล็กดัด) ความต้านทานแรงดึง ≥ 450 MPa |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | 80–120 กก. (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) |
| ขนาดภายนอก (ยาว×กว้าง×สูง) | ~600 มม. × 450 มม. × 380 มม. (แตกต่างกันไปตามรุ่น) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้งวงแหวนเกียร์ | φ320 มม. – φ360 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของปีกนก | φ80 มม. – φ100 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อเพลา | φ130 มม. – φ150 มม. (มาตรฐานสำหรับเพลา 12–14 ตัน) |
| ความจุน้ำมัน | 8–12 ลิตร (ปริมาณการหล่อลื่น) |
| รูระบายอากาศ | ช่องระบายอากาศในตัวเพื่อป้องกันการสะสมของแรงดัน |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | ทาสีหรือเคลือบผงเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| พื้นที่สัมผัสที่แข็งตัว | รูวิกฤตที่ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อต้านทานการสึกหรอ |
| การอนุมัติ | เครื่องหมายอิเล็กทรอนิกส์, ISO 9001, ได้รับการรับรอง OE สำหรับแบรนด์หลักๆ |