| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
2510ZHS01-411
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 2510ZHS01-411 |
| ชื่อสินค้า | ที่อยู่อาศัยเฟืองท้ายระหว่างเพลา / กรณีต่างเพลากลาง |
| การทำงาน | บรรจุและรองรับเฟืองท้ายระหว่างเพลาและเพลาขวาง |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งภายในชุดลดขนาดหลักของเพลาขับกลาง |
| ประเภทยานพาหนะ | รถบรรทุกหนัก, รถดัมพ์, รถแทรกเตอร์, โครงสร้าง 6×4 / 8×4 |
| ความเข้ากันได้ของเพลา | Dongfeng Dana 435, 440, 460 ซีรี่ส์เพลาคู่ |
| วัสดุ | เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงหรือเหล็กหล่อเหนียว (QT500-7) |
| การรักษาความร้อน | Quenched & Tempered (Q&T) เพื่อความเหนียวและความทนทานที่เพิ่มขึ้น |
| แบริ่งเจาะเสร็จสิ้น | รูด้านในที่มีการกราวด์อย่างแม่นยำ (ความคลาดเคลื่อนระดับไมครอน) |
| วิธีการติดตั้ง | ขันเป็นสองซีกโดยใช้ตัวยึดคุณภาพสูง (ดีไซน์แบบแยกส่วน) |
| ผู้ผลิตโออีเอ็ม | Dongfeng Dana (กิจการร่วมค้า) |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | GB/T 9439, QC/T 517–2000, ISO 7431 (มาตรฐานส่วนประกอบเพลา) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| น้ำหนัก (เฉพาะตัวเครื่อง) | 5.0 กก. – 7.5 กก |
| ขนาดภายนอก (ประมาณ) | แตกต่างกันไปตามรุ่น ทั่วไป: Ø280 × 200 มม |
| ความหนาของผนัง | 10 มม. – 15 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่นั่งแบริ่ง | ตรงกับเจอร์นัลเพลาเกียร์ดาวเคราะห์ (~ Φ45–55 มม.) |
| ความจุแรงบิด | รองรับแรงบิดอินพุต > 20,000 N·m |
| ระบบหล่อลื่น | น้ำมันกระเด็นภายใน + การออกแบบร่องที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการระบายความร้อน |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +150°ซ |
| ความแข็งแรงเมื่อยล้า | ≥ 500,000 กม. ภายใต้การทดสอบรอบโหลดเต็ม |
| ความแข็งพื้นผิว | เอชบี 240–280 |
| อินเตอร์เฟซการปิดผนึก | โอริงหรือพื้นผิวผสมพันธุ์ที่ปิดผนึกด้วยปะเก็น |
| ตัวยึดที่จำเป็น | 8 × Q151B1245 M12 × 45 โบลต์ + แหวนรองสปริง Q40512 |
| แรงบิดในการประกอบ (โบลท์ M12) | 95–110 N·m (ต้องมีลำดับการขันให้แน่น) |