| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
5205010-1HB1
TUYỆT VỜI
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Lắp ráp động cơ gạt nước kính chắn gió / Động cơ gạt nước có giá đỡ |
| Số phần OE | 5205010-1HB1 (còn được viết là 52050101HB1) |
| Đánh giá điện áp | 24V DC (tiêu chuẩn cho xe tải thương mại) |
| Chức năng | Dẫn động cần gạt nước kính chắn gió thông qua cơ cấu liên kết; cho phép vận hành ở tốc độ thấp/cao với tính năng tự động quay trở lại |
| Kiểu thiết kế | Động cơ tích hợp + hộp giảm tốc trục vít + giá đỡ |
| Thành phần cốt lõi | Động cơ điện DC, bộ truyền động hybrid nhựa-kim loại, cảm biến vị trí đặt lại |
| Kiểu lắp | Đã sửa lỗi sử dụng khung thép vào tường lửa hoặc tấm che bên dưới kính chắn gió |
| Ứng dụng | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước trên xe tải hạng trung/hạng nặng FAW |
Tên2
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Điện áp hoạt động | 24V DC (danh định); tương thích với các hệ thống nhất thời 22–28V |
| Chế độ tốc độ | Tốc độ kép: Tốc độ thấp (35 vòng/phút), Tốc độ cao (60 vòng/phút) |
| Chức năng đỗ xe tự động | Có – tự động đưa cần gạt nước về vị trí nghỉ dưới cùng khi tắt |
| đầu ra mô-men xoắn | Thiết kế mô-men xoắn cao được tối ưu hóa cho vùng phủ sóng gạt nước lớn |
| Xây dựng động cơ | Cuộn dây đồng tráng men, stator nam châm vĩnh cửu |
| Nhà ở giảm tốc | Hợp kim nhôm đúc có phớt bôi trơn bên trong |
| Vật liệu bánh răng | Bánh răng nhựa kỹ thuật cường độ cao được nối với trục giun kim loại |
| Loại kết nối | Phích cắm nhiều chân (thường là 4–5 chân), thiết kế chống nước |
| Bảo vệ quá tải | Bộ bảo vệ nhiệt PTC tích hợp ngăn ngừa hiện tượng kiệt sức khi tắc nghẽn |
| Mức độ niêm phong | Bịt kín theo tiêu chuẩn IP65 tại trục đầu vào và đầu ra của dây |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 2,8 – 3,2 kg |
| Giao diện gắn kết | Các lỗ khoan trước và các tab căn chỉnh để lắp đặt chính xác |