| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
5205010-1HB1
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดมอเตอร์ปัดน้ำฝน / มอเตอร์ปัดน้ำฝนพร้อมขายึด |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | 5205010-1HB1 (หรือเขียนเป็น 52050101HB1) |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์) |
| การทำงาน | ขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนผ่านกลไกการเชื่อมโยง ช่วยให้สามารถทำงานด้วยความเร็วต่ำ/สูงพร้อมคุณสมบัติกลับอัตโนมัติ |
| ประเภทการออกแบบ | มอเตอร์ในตัว + ตัวลดเกียร์หนอน + ขายึด |
| ส่วนประกอบหลัก | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง, ชุดเกียร์ไฮบริดพลาสติก-โลหะ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งรีเซ็ต |
| สไตล์การติดตั้ง | แก้ไขโดยใช้ขายึดเหล็กกับไฟร์วอลล์หรือแผงบังลมใต้กระจกหน้ารถ |
| แอปพลิเคชัน | ระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง/งานหนัก FAW |
ชื่อ2
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 24V DC (ระบุ); เข้ากันได้กับระบบชั่วคราว 22–28V |
| โหมดความเร็ว | ความเร็วคู่: ความเร็วต่ำ (35 รอบต่อนาที), ความเร็วสูง (60 รอบต่อนาที) |
| ฟังก์ชั่นจอดอัตโนมัติ | ใช่ – คืนที่ปัดน้ำฝนกลับไปยังตำแหน่งที่พักด้านล่างโดยอัตโนมัติเมื่อปิดสวิตช์ |
| แรงบิดเอาท์พุต | การออกแบบแรงบิดสูงเหมาะสำหรับพื้นที่ครอบคลุมไวเปอร์ขนาดใหญ่ |
| การก่อสร้างมอเตอร์ | ขดลวดทองแดงเคลือบอีนาเมล สเตเตอร์แม่เหล็กถาวร |
| ที่อยู่อาศัยลด | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปพร้อมซีลหล่อลื่นภายใน |
| วัสดุเกียร์ | เฟืองพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูงประกบกับเพลาหนอนโลหะ |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ปลั๊กแบบหลายพิน (โดยทั่วไปคือ 4-5 พิน) การออกแบบกันน้ำ |
| การป้องกันการโอเวอร์โหลด | ตัวป้องกันความร้อน PTC ในตัวช่วยป้องกันการเหนื่อยหน่ายระหว่างการอุดตัน |
| ระดับการปิดผนึก | การปิดผนึกระดับ IP65 ที่เพลาทางเข้าและเอาต์พุตสายไฟ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 2.8 – 3.2 กก |
| อินเตอร์เฟซการติดตั้ง | รูเจาะล่วงหน้าและแถบปรับตำแหน่งเพื่อการประกอบที่แม่นยำ |