| الكمية: | |
|---|---|
J5600-1111A00
قطع غيار الحافلات يوتونج
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء (OE) | J5600-1111A00 |
| اسم المنتج | أنبوب السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط / مشعب موزع الوقود |
| الأسماء الشائعة | سكة CRIN، مراكم وقود الديزل، سكة إمداد الحاقن |
| محرك التطبيق | يوشاي YC6J، سلسلة YC6G (ديزل 6 أسطوانات) |
| عدد المنافذ | 6 (للاسطوانة رقم 1 إلى رقم 6 عن طريق الحقن) |
| مادة | مزورة سبائك الصلب عالية الشد |
| نوع التصميم | السكك الحديدية المشتركة المتكاملة مع شفة التركيب |
| نطاق ضغط العمل | 350 - 2000 بار (حتى 29000 رطل لكل بوصة مربعة) |
| تصنيف ضغط الانفجار | > 3000 بار |
| المنافذ متضمنة | 6 × خيوط مخرج الحاقن 1 × منفذ مستشعر الضغط 1 × منفذ صمام محدد الضغط |
| معيار التصميم | يفي بمواصفات GB/T 19055، وISO 8178، وYuchai OE |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| أقصى ضغط التشغيل | 1600 - 2000 بار (يختلف حسب جيل نظام الحقن) |
| سعة حجم السكك الحديدية | ~45-60 مل (خاص بالمحرك) |
| حجم موضوع المخرج | M12 × 1.5 أو ما يعادله (معيار ISO 8434-1) |
| مؤشر ترابط منفذ الاستشعار | M10 × 1.0 أو M12 × 1.5 (لمستشعر ضغط السكة) |
| منفذ صمام الإغاثة | M14 × 1.5 (للحماية من الضغط الزائد) |
| سمك الجدار | ≥4.5 مم (مزورة لمقاومة النبض) |
| مقاومة الاهتزاز | مصممة للتشغيل المستمر تحت نبض عالي التردد |
| خدمة الحياة | تصميم مدى الحياة؛ استبدله فقط في حالة التشقق أو التشوه أو التسريب |
| الوزن (تقريبًا) | 2.8 – 3.5 كجم |
