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WG9725520076 Blattfederplatte für SHACMAN Sinotruk HOWO Faw LKW-Chassis Teil Blattfeder

Die vordere linke Blattfederbaugruppe WG9725520076 ist eine wichtige Aufhängungskomponente, die speziell für schwere Lkw entwickelt wurde, die von SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group) hergestellt werden. Als Kernelement der Vorderradaufhängung sorgt diese Blattfeder für zuverlässige Lastunterstützung, effektive Stoßdämpfung und verbesserte Fahrzeugstabilität unter extremen Betriebsbedingungen. Es wird häufig in den Flaggschiffmodellen von SINOTRUK wie der HOWO- und SITRAK-Serie eingesetzt, insbesondere in 6x4- und 8x4-Konfigurationen für Muldenkipper, Traktoren und Frachttransporter.

Diese aus hochfestem legiertem Stahl und Präzisionstechnik gefertigte Mehrblattfeder bietet überragende Haltbarkeit, Ermüdungsfestigkeit und Leistung in unebenem Gelände und ist somit ideal für den Ferntransport, Bergbau, Bauwesen und andere anspruchsvolle Anwendungen.

 
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  • WG9725520076

  • Shacman Sinotruk HOWO FAW

Attributbeschreibung
Produktname Blattfederbaugruppe vorne links
Teilenummer WG9725520076
Position Vorderachse – linke Seite
Funktion Unterstützt das Fahrzeuggewicht, absorbiert Fahrbahnstöße und behält die Fahrhöhe und Achsausrichtung bei
Designtyp Mehrblättrige halbelliptische Feder
Material Hochfester legierter Stahl (z. B. 60Si2Mn, SUP9, SUP10, 50CrV4)
Oberflächenbehandlung Kugelgestrahlt für erhöhte Ermüdungsbeständigkeit; Anti-Rost-Beschichtung
Anwendung Schwere Nutzfahrzeuge – LKWs und Fahrgestelle
Qualitätsstandard Erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen von SINOTRUK
前钢板-3


前钢板-1


Parameterspezifikation
Gesamtlänge Ca. 1800 mm
Breite 90 mm (Standard)
Dicke pro Blatt 18 mm (Hauptblatt), an den Nebenblättern spitz zulaufend
Anzahl der Blätter Typischerweise 9 bis 11 Blätter (variiert je nach Modell/Jahr)
Gewicht (Gesamtmontage) 20 kg – 100 kg (je nach Konfiguration)
Einzelflügelgewicht: ~14–24 kg
Tragfähigkeit Entwickelt für mittelschwere bis schwere Lasten (bis zum zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs)
Federrate Optimiert für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Tragfähigkeit
Montageart Der U-Bolzen wird mit Mittelbolzen und Rückprallklammern am Achsgehäuse festgeklemmt


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