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PRODUKTKATEGORIE

Stabilisatorstange DZ9100680050 für neue Shacman Delong X3000 M3000 F3000 LKW-Teile

Stabilisatorstange DZ9100680050 für neue Shacman Delong X3000 M3000 F3000 LKW-Teile

Die vordere Stabilisatorstangenbaugruppe DZ9100680050 ist eine wichtige Sicherheits- und Handhabungskomponente des Vorderradaufhängungssystems von SHACMAN-Schwerlastkraftwagen, insbesondere Modellen der Serien F2000, F3000, M3000 und H3000. Dieser U-förmige Torsionsstab nach OE-Spezifikation, der allgemein als vorderer Stabilisator oder Stabilisator bekannt ist, spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Fahrzeugstabilität, indem er das Wanken der Karosserie bei Kurvenfahrten, Spurwechseln und Betrieb auf unebenem Gelände reduziert.

Der DZ9100680050 besteht aus hochfestem legiertem Federstahl und ist so konstruiert, dass er wiederholten Torsionskräften standhält. Er ist über Verbindungsstangen (Drop-Links) mit der Vorderachse verbunden und mit langlebigen Gummibuchsen an den Rahmenschienen montiert. In Verbindung mit Blattfedern verbessert es die Richtungskontrolle, insbesondere bei schweren Lasten oder bei Autobahngeschwindigkeiten – wodurch das Risiko eines Überschlags erheblich verringert und das Vertrauen des Fahrers gestärkt wird.

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Modell:
DZ9100680050
Marke:
Shacman

Produktbeschreibung

Attributbeschreibung
Teilenummer	DZ9100680050
Produktname	Vordere Stabilisatorstange (vorderer Stabilisator/Stabilisator)
OEM-Status	Echtes SHACMAN-Erstausrüstungsteil
Anwendung	Vorderradaufhängungssystem – Schwerlast-Lkw und Traktoren
Fahrzeugplattform	SHACMAN Delong F2000, F3000, M3000, H3000 Serie
Achskompatibilität	Hande (HanDe) 7,5 Tonnen und 9,5 Tonnen Vorderachsen
Hauptfunktion	Reduzieren Sie das Wanken der Karosserie, verbessern Sie die Lenkreaktion und verbessern Sie die Fahrstabilität
Montageart	Rahmenmontage über Gummilager; über Verbindungsstangen mit der Achse verbunden

Parameterspezifikation
Balkenstruktur	U-förmiger Torsionsstab (typisches „Stabilisator“-Design)
Material	Hochfester legierter Federstahl (z. B. 60Si2Mn oder 50CrVA)
Wärmebehandlung	Vollständiges Abschrecken und Anlassen + Kugelstrahlen für Ermüdungsfestigkeit
Oberflächenbeschaffenheit	Schwarze Elektrotauchlackierung oder Epoxidpulverspray – hervorragender Korrosionsschutz
Korrosionsbeständigkeit	Hält >500 Stunden Salzsprühtest stand (gemäß GB/T-Standards)
Durchmesser (typisch)	~36–42 mm (variiert geringfügig je nach Tragfähigkeit und Modelljahr)
Gewicht (ca.)	8–12 kg
Installationsmethode	Mit Klammern und Gummibuchsen am Rahmen befestigt; Endglieder werden an der Vorderachse befestigt
Buchsen verwendet	Gummigebundene Metallhülsen (z. B. 19910068005 4 / DZ9100680054)
Verbindungsstangenverbindung	Kugelgelenk-Drop-Links (ermöglichen Winkelbewegungen)
Funktionsprinzip	Widersteht seitlicher Körperneigung durch Torsionssteifigkeit
Designleben	≥ 800.000 Zyklen unter dynamischer Belastungsprüfung