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DZ97259680155 Stabilisatorstange Aufhänger Verwendung für SINOTRUK HOWO HOHAN FAW SHACMAN DONGFENG BEIBEN FOTON Ersatzteile

Die Teilenummer DZ97259680155 ist offiziell als Front Stabilizer Linkage Assembly (auch als Front Lateral Stabilizer Tie Rod oder Stabilizer End Link bezeichnet) bekannt – eine Kernaufhängungskomponente, die für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde und von der Shaanxi Automobile Holding Group (SHACMAN) hergestellt wird.

Dieses Gestänge dient als direkte mechanische Verbindung zwischen dem vorderen Stabilisator (Stabilisator) und dem Fahrgestell/Rahmen des Fahrzeugs und ermöglicht eine effiziente Übertragung von Torsionskräften bei Kurvenfahrten oder unebenen Straßenverhältnissen. Es besteht aus hochfesten Materialien und integrierten Elastomerbuchsen und sorgt für zuverlässige Fahrstabilität, reduziert das Wanken der Karosserie und erhöht die Fahrsicherheit unter schwierigen Betriebsbedingungen.
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  • DZ97259680155

  • Shacman Sinotruk HOWO FAW Dongfeng

Attributbeschreibung
Teilename Vordere Stabilisatorgestänge-Baugruppe/Stabilisator-Endverbindung
OEM-Teilenummer DZ97259680155
Bewerbungsposition Vorderachse – verbindet die Stabilisatorstange mit der Rahmenhalterung
Fahrzeugkompatibilität Shacman Delong X3000, X6000, F3000, M3000, H3000 Serie (alle Varianten)
Funktion Überträgt das Drehmoment der Stabilisatorstange; Steuert die seitliche Körperneigung
Montagetyp Komplette Stangenbaugruppe mit zwei gummigelagerten Ösen
Montagemethode Wird mit U-Bolzen oder Klammern an Rahmen und Stabilisator befestigt
Designstil Gerader Stahlstab mit geschmiedeten Endschlaufen und innenliegenden Gummibuchsen
Ersatztyp Direkt passender OE-Ersatz; Keine Änderung erforderlich
稳定杆吊架-3


稳定杆吊架-2


Parameterspezifikation
Hauptmaterial Hochfester legierter Stahl (geschmiedete Konstruktion)
Stabdurchmesser Typischerweise Ø20–25 mm (genaue Größe variiert je nach Modelljahr)
Gesamtlänge Ca. 280–320 mm (Mitte-zu-Mitte der Ösen)
End-Augen-Konfiguration Doppelte Schlaufenenden mit präzisionsgeformten Gummibuchsen
Buchsenmaterial Vulkanisierter Naturkautschuk (NR) mit inneren Metallhülsen
Gummihärte (Shore A) 70–80° ±5°
Dynamische Tragfähigkeit Hält zyklischen Zug-/Druckbelastungen von >5.000 N stand
Ermüdungsleben Ausgelegt für über 500.000 Zyklen unter Standardtestbedingungen
Korrosionsschutz Oberflächenbeschichtet oder verzinkt für Rostbeständigkeit
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +90°C
Gewicht Ungefähr 2,8 kg – 3,5 kg


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