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Varilla estabilizadora de hierro DZ 13241430090 de alta calidad, conjunto de eje de rotación, montaje directo, montaje de seguridad, piezas del cuerpo Shacman M3000S negras

El conjunto del eje basculante delantero de la cabina DZ 13241430090 es un componente crítico en el sistema de suspensión de la cabina de los camiones pesados ​​de la serie Daimon de SHACMAN (Shaanxi Automobile). Este conjunto, que sirve como punto de articulación fundamental entre la cabina y el chasis, permite una inclinación suave hacia adelante de la cabina para el mantenimiento e inspección del motor. Diseñado para ofrecer alta resistencia y durabilidad, garantiza un rendimiento confiable bajo cargas extremas y condiciones dinámicas como frenado y vibración de la carretera.

Diseñado con precisión a partir de acero de aleación de alta calidad y tratado con procesos superficiales avanzados, este eje proporciona una excelente resistencia al desgaste, protección anticorrosión y una larga vida útil. Desempeña un papel vital en el mantenimiento de la estabilidad de la cabina, la reducción de NVH (ruido, vibración y dureza) y la garantía de la seguridad operativa.
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  • DZ 13241430090

  • chamán

del atributo Descripción
Nombre de la pieza Conjunto de eje basculante delantero de cabina
Número de pieza OEM DZ 13241430090
Marca SHACMAN / Shaanxi Automóvil
Solicitud Camiones de servicio pesado: series Daimon F3000, X3000, M3000/M3000S, X5000
Función Eje de pivote primario para inclinación hacia adelante de la cabina; soporta carga delantera de la cabina
Material 40Cr o acero de aleación equivalente de alta resistencia
Tratamiento superficial Temple de alta frecuencia en áreas de revistas; Galvanizado o pintura sobre superficies sin fricción.
Peso Aprox. 3,5 – 4,5 kilogramos
Posición de instalación Montado en el travesaño delantero del bastidor del chasis, debajo de la parte delantera de la cabina
稳定杆总成-1


稳定杆总成-2


de parámetros Especificación
Componente central Eje central de acero, bridas finales, estructura de sellado contra el polvo.
Tratamiento térmico Templado y revenido para mayor tenacidad y resistencia al corte.
Dureza de la superficie del eje ≥ HRC 50 (después del enfriamiento de alta frecuencia)
Capacidad de carga Soporta el peso estático de la cabina; Resiste fuerzas de inercia durante frenadas fuertes.
Compatibilidad con ángulo de inclinación Compatible con posiciones de inclinación de cabina de 45° y 60°
Suavidad de funcionamiento Funciona con casquillos (p. ej., DZ 13241430085 ) para garantizar que no se atasquen ni se atasquen.
Contribución NVH Minimiza la transferencia de vibraciones a la cabina manteniendo un espacio de rotación preciso
Resistencia ambiental El diseño sellado protege contra el polvo, el agua y las salpicaduras de la carretera.


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