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Barra estabilizadora DZ9100680050 para piezas de camión nuevas Shacman Delong X3000 M3000 F3000

El conjunto de barra estabilizadora delantera DZ9100680050 es un componente crítico de seguridad y manejo del sistema de suspensión delantera en camiones pesados ​​SHACMAN, particularmente los modelos de las series F2000, F3000, M3000 y H3000. Comúnmente conocida como barra estabilizadora delantera o barra estabilizadora, esta barra de torsión en forma de U con especificaciones originales desempeña un papel vital en la mejora de la estabilidad del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas, los cambios de carril y el funcionamiento en terrenos irregulares.

Construido con acero para resortes de aleación de alta resistencia y diseñado para soportar fuerzas de torsión repetidas, el DZ9100680050 se conecta al eje delantero mediante varillas de enlace (enlaces de caída) y se monta en los rieles del bastidor mediante casquillos de goma duraderos. Funciona en conjunto con ballestas para mejorar el control direccional, especialmente bajo cargas pesadas o a velocidades de autopista, lo que reduce significativamente el riesgo de vuelco y mejora la confianza del conductor.
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  • DZ9100680050 

  • chamán

del atributo Descripción
Número de pieza DZ9100680050
Nombre del producto Conjunto de barra estabilizadora delantera (barra estabilizadora/barra estabilizadora delantera)
Estado del OEM Pieza de equipo original de SHACMAN.
Solicitud Sistema de suspensión delantera: camiones y tractores de servicio pesado
Plataforma para vehículos SHACMAN Delong F2000, F3000, M3000, Serie H3000
Compatibilidad de ejes Hande (HanDe) Ejes delanteros de 7,5 toneladas y 9,5 toneladas
Función principal Reduzca el balanceo de la carrocería, mejore la respuesta de la dirección y mejore la estabilidad de conducción.
Tipo de montaje Montado en bastidor mediante casquillos de goma; conectado al eje mediante bielas
前稳定杆总成-4


前稳定杆总成-1


de parámetros Especificación
Estructura de barra Barra de torsión en forma de U (diseño típico de 'barra estabilizadora')
Material Acero para resortes de aleación de alta resistencia (p. ej., 60Si2Mn o 50CrVA)
Tratamiento térmico Templado y revenido completo + granallado para resistencia a la fatiga
Acabado superficial Recubrimiento electroforético negro o spray de polvo epoxi: excelente protección contra la corrosión
Resistencia a la corrosión Resiste la prueba de niebla salina >500 horas (según los estándares GB/T)
Diámetro (típico) ~36–42 mm (varía ligeramente según la capacidad de carga y el año del modelo)
Peso (aprox.) 8-12 kilos
Método de instalación Asegurado con abrazaderas y casquillos de goma al marco; Los eslabones finales se fijan al eje delantero.
Bujes usados Manguitos metálicos unidos con caucho (p. ej., 19910068005 4 / DZ9100680054)
Conexión de varilla de enlace Enlaces de caída tipo rótula (permiten movimiento angular)
Principio de funcionamiento Resiste la inclinación lateral del cuerpo gracias a su rigidez torsional.
Diseño de vida ≥ 800.000 ciclos bajo prueba de carga dinámica


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