| Quantité : | |
|---|---|
AZ9231320745
Pièces de remorque
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble réducteur principal d'essieu intermédiaire/réducteur de premier essieu moteur |
| Numéro de pièce | AZ9231320745 |
| Noms alternatifs | Différentiel à pont intermédiaire, réducteur à entraînement traversant, jeu d'engrenages d'essieu tandem |
| Fonction | Réduction des engrenages primaires et répartition du couple ; transmet la puissance à l'essieu arrière via un arbre traversant |
| Rapport de démultiplication | 5,73:1 |
| Poids (environ) | ~200 kg (assemblage complet) |
| Matériau du boîtier | Fonte ou acier moulé (haute résistance, amortissement des vibrations) |
| Matériel d'engrenage | Acier allié à haute résistance (par exemple, 20CrMnTi, 22CrMo), cémenté et trempé |
| Traitement thermique | Forgeage de précision + trempe et revenu + durcissement de la surface des dents |
| Type d'essieu d'application | Essieu central moulé HC16, essieu de réduction à deux étages STR (basé sur Steyr) |
| Position de montage | Essieu central (conduit en premier en configuration tandem) |
| Fonctionnalité de transmission | Équipé d'un arbre traversant pour le transfert de puissance sur l'essieu arrière |
| Origine de fabrication | Jinan, Shandong, Chine |
| Conformité aux normes | Normes GB/T, contrôle qualité interne du CNHTC, ISO 9001 |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | AZ9231320745 |
| Type de composant | Ensemble complet de réducteur principal et différentiel |
| Rapport de démultiplication | 5,73:1 |
| Capacité de couple d'entrée | Jusqu'à 18 000 N·m |
| Couple de sortie (après réduction) | ~103 000 N·m (estimé, en fonction du système) |
| Type d'engrenage | Engrenages coniques en spirale (conception hypoïde) |
| Système de roulement | Roulements à rouleaux coniques (préchargés) |
| Exigence de lubrification | Huile pour engrenages à usage intensif de qualité GL-5 (80W-90 ou 85W-140) |
| Capacité d'huile | 10 à 14 litres |
| Conception d'étanchéité | Joints d'huile à double lèvre, bouchon de reniflard inclus |
| Arbre traversant inclus | Oui – permet le transfert de puissance vers l'essieu arrière |
| Niveau sonore (à 50 km/h) | ≤ 85 dB(A) |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +150°C |
| Vie de conception | ≥ 800 000 km dans des conditions normales |
| Approbations | Approuvé par les OEM pour les séries SINOTRUK HOWO, SITRAK et Steyr |
