โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดกันชนหน้า/หลัง / อิมแพ็คบาร์ |
| ใบสมัคร OEM | FAW Jiefang J6, J7, J5P, JH6, ซินดาเว่ยซีรีส์ |
| ยี่ห้อ | FAW Jiefang (โรงงานยานยนต์แห่งแรก) |
| ประเภทส่วนประกอบ | ชิ้นส่วนป้องกันตัวถังรถบรรทุก / อุปกรณ์ตกแต่งโครงสร้าง |
| การทำงาน | การดูดซึมการชน, การป้องกันห้องเครื่อง, ความปลอดภัยของคนเดินถนน, ฐานติดตั้งไฟตัดหมอกและเซ็นเซอร์ |
| สไตล์การออกแบบ | |
| • กันชนเหล็กทั้งชิ้น | เหล็กรีดเย็นที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น ซีรีส์ Q491) |
| • การออกแบบส่วนโมดูลาร์ | ส่วนซ้าย กลาง ขวา (เช่น 2803010-Q491, 2803125-2000/D-Q2) |
| • พลาสติกคอมโพสิต | รุ่น PP/ABS น้ำหนักเบาสำหรับการใช้งานเบา |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | บริเวณกระจังหน้าล่างหรือโครงแชสซีด้านหลัง |
ชื่อ1
ชื่อ2
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุหลัก | |
| - เวอร์ชั่นเหล็ก | เหล็กแรงดึงสูงรีดเย็น (ความหนา 3–4 มม.) |
| - รุ่นพลาสติก | พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (PP+EPDM, ABS, SMC) |
| การรักษาพื้นผิว | |
| • กันชนเหล็ก | ไพรเมอร์ E-coat + สีทับหน้า; สเปรย์เกลือผ่านการทดสอบมากกว่า 1,000 ชั่วโมง |
| • กันชนพลาสติก | ผิวเคลือบด้านที่มีความเสถียรต่อรังสี UV; สารเติมแต่งต่อต้านวัย |
| ช่วงน้ำหนัก | 8 กก. (แผงพลาสติกด้านข้าง) – 22 กก. (เหล็กกันชนกลาง) |
| ขนาด (ทั่วไป) | ขึ้นอยู่กับรุ่น: • ความยาว: 800 มม. – 2,600 มม. • ความสูง: 200–400 มม. • ความลึก: 100–250 มม. |
| วิธีการติดตั้ง | ยึดด้วยสลักโดยใช้ขายึดที่เชื่อมกับรางเฟรมหรือโครงสร้างรองรับหัวเก๋ง |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาให้ทนต่อแรงกระแทกได้สูงถึง 5–8 กม./ชม. โดยไม่ทำลายส่วนประกอบหลัก |
| ความเข้ากันได้ | เข้ากับการออกแบบหัวเก๋งแบบจมูกแบน เข้ากันได้กับ Euro-IV ผ่านห้องโดยสารมาตรฐานการปล่อยก๊าซ China VI |
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดกันชนหน้า/หลัง / อิมแพ็คบาร์ |
| ใบสมัคร OEM | FAW Jiefang J6, J7, J5P, JH6, ซินดาเว่ยซีรีส์ |
| ยี่ห้อ | FAW Jiefang (โรงงานยานยนต์แห่งแรก) |
| ประเภทส่วนประกอบ | ชิ้นส่วนป้องกันตัวถังรถบรรทุก / อุปกรณ์ตกแต่งโครงสร้าง |
| การทำงาน | การดูดซึมการชน, การป้องกันห้องเครื่อง, ความปลอดภัยของคนเดินถนน, ฐานติดตั้งไฟตัดหมอกและเซ็นเซอร์ |
| สไตล์การออกแบบ | |
| • กันชนเหล็กทั้งชิ้น | เหล็กรีดเย็นที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น ซีรีส์ Q491) |
| • การออกแบบส่วนโมดูลาร์ | ส่วนซ้าย กลาง ขวา (เช่น 2803010-Q491, 2803125-2000/D-Q2) |
| • พลาสติกคอมโพสิต | รุ่น PP/ABS น้ำหนักเบาสำหรับการใช้งานเบา |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | บริเวณกระจังหน้าล่างหรือโครงแชสซีด้านหลัง |
ชื่อ1
ชื่อ2
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุหลัก | |
| - เวอร์ชั่นเหล็ก | เหล็กแรงดึงสูงรีดเย็น (ความหนา 3–4 มม.) |
| - รุ่นพลาสติก | พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (PP+EPDM, ABS, SMC) |
| การรักษาพื้นผิว | |
| • กันชนเหล็ก | ไพรเมอร์ E-coat + สีทับหน้า; สเปรย์เกลือผ่านการทดสอบมากกว่า 1,000 ชั่วโมง |
| • กันชนพลาสติก | ผิวเคลือบด้านที่มีความเสถียรต่อรังสี UV; สารเติมแต่งต่อต้านวัย |
| ช่วงน้ำหนัก | 8 กก. (แผงพลาสติกด้านข้าง) – 22 กก. (เหล็กกันชนกลาง) |
| ขนาด (ทั่วไป) | ขึ้นอยู่กับรุ่น: • ความยาว: 800 มม. – 2,600 มม. • ความสูง: 200–400 มม. • ความลึก: 100–250 มม. |
| วิธีการติดตั้ง | ยึดด้วยสลักโดยใช้ขายึดที่เชื่อมกับรางเฟรมหรือโครงสร้างรองรับหัวเก๋ง |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาให้ทนต่อแรงกระแทกได้สูงถึง 5–8 กม./ชม. โดยไม่ทำลายส่วนประกอบหลัก |
| ความเข้ากันได้ | เข้ากับการออกแบบหัวเก๋งแบบจมูกแบน เข้ากันได้กับ Euro-IV ผ่านห้องโดยสารมาตรฐานการปล่อยก๊าซ China VI |
