ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
WG9719820004
Shacman Sinotruk HOWO FAW
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Xi lanh nâng thủy lực Cab / Xi lanh nghiêng cabin |
| Số OEM | WG9719820004 |
| Số phần thay thế | WG9719820004-1, WG9719820002 (các biến thể dòng tương tự) |
| Chức năng | Cho phép nghiêng/nâng cabin xe tải về phía trước để tiếp cận khoang động cơ |
| Nguyên tắc hoạt động | Xi lanh thủy lực tác động kép (kéo dài và rút lại dưới áp suất thủy lực) |
| Chất liệu (Thân máy) | Thép cacbon cường độ cao |
| Vật liệu thanh piston | Thép hợp kim 40Cr (được tôi cứng và mạ crom để chống mài mòn) |
| Hệ thống niêm phong | Phớt cao su nitrile (NBR) hoặc polyurethane; kèm theo khăn lau bụi |
| Màu sắc | Thông thường sơn hoàn thiện màu xám hoặc đen (lớp phủ chống ăn mòn) |
| Kích thước (Xấp xỉ) | ~60 cm × 14,5 cm × 10 cm (kích thước đóng gói; hành trình xi lanh thực tế thay đổi tùy theo mẫu) |
| Cân nặng | 2 kg – 7,2 kg (tùy thuộc vào cấu hình và bao bì chính xác) |
| Tình trạng | Thương hiệu mới (OEM tươi tồn kho) |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tuân thủ các thông số kỹ thuật OEM ISO 9001, SINOTRUK |
Tên1
Tên2
Xác minh khả năng tương thích chính xác
Khớp số OEM, kiểu xe, năm sản xuất và loại taxi (cabin ban ngày và ca bin ngủ).
Xác nhận khoảng cách tâm lắp, đường kính thanh và chiều dài hành trình.
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp
Cabin phải được đỡ hoàn toàn trong quá trình tháo/lắp (sử dụng giá đỡ hoặc giá đỡ).
Không bao giờ chỉ dựa vào hệ thống thủy lực khi làm việc dưới gầm ca-bin nâng cao.
Sử dụng dầu thủy lực đúng cách
Sử dụng dầu thủy lực chống mài mòn ISO VG 32 hoặc HV 46 trừ khi có quy định khác.
Tránh chất lỏng bị ô nhiễm hoặc xuống cấp — nó có thể làm hỏng các vòng đệm bên trong.
Xả khí từ hệ thống
Sau khi lắp đặt, hãy vận hành thang nâng cabin từ từ vài lần để loại bỏ không khí bị mắc kẹt.
Kiểm tra tiếng ồn bất thường hoặc chuyển động giật.
Kiểm tra thường xuyên
Rò rỉ dầu tại các điểm bịt kín
Thanh piston bị cong hoặc trầy xước
Chốt gắn hoặc ống lót bị lỏng
Ống và đầu nối bị mòn
Kiểm tra:
Thay thế ngay nếu phát hiện có dấu hiệu hư hỏng.
Tránh quá tải hoặc tải bên
Không ép xi lanh vượt quá phạm vi thiết kế của nó.
Tải trọng bên có thể gây ra hiện tượng mất ổn định hoặc hư hỏng vòng đệm.
Đảm bảo sự liên kết thích hợp
Độ lệch làm tăng độ mài mòn và giảm tuổi thọ sử dụng.
Giá đỡ phải không bị hư hại và được buộc chặt một cách an toàn.
Kiểm tra áp suất hệ thống
Hoạt động trong áp suất bơm nâng cabin SINOTRUK tiêu chuẩn (~ 80–120 bar).
Sử dụng máy đo để kiểm tra đầu ra của bơm nếu xi lanh phản ứng chậm hoặc không nâng được.
An toàn là trên hết
Luôn hạ cabin trước khi lái xe.
Đảm bảo cabin được khóa hoàn toàn ở vị trí hạ xuống trước khi vận hành.
Không bao giờ lái xe khi cabin không khóa hoặc nâng lên một phần.
Tư vấn lưu trữ
Bảo quản theo chiều ngang trong điều kiện khô ráo.
Bảo vệ cần piston bằng nắp bảo vệ hoặc nắp mỡ để chống oxy hóa.
