| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
WG9719820004
Shacman Sinotruk HOWO FAW
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | กระบอกไฮดรอลิกยกห้องโดยสาร / กระบอกเอียงห้องโดยสาร |
| หมายเลขโออีเอ็ม | WG9719820004 |
| หมายเลขชิ้นส่วนทางเลือก | WG9719820004-1, WG9719820002 (รุ่นซีรีส์ที่คล้ายกัน) |
| การทำงาน | ช่วยให้สามารถเอียง/ยกห้องโดยสารรถบรรทุกไปข้างหน้าเพื่อเข้าถึงห้องเครื่องได้ |
| หลักการทำงาน | กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทาง (ยืดและหดภายใต้แรงดันไฮดรอลิก) |
| วัสดุ (ตัวเครื่อง) | เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง |
| วัสดุก้านลูกสูบ | เหล็กโลหะผสม 40Cr (ชุบแข็งและชุบโครเมียมเพื่อต้านทานการสึกหรอ) |
| ระบบซีล | ยางไนไตรล์ (NBR) หรือซีลโพลียูรีเทน รวมที่ปัดฝุ่น |
| สี | โดยทั่วไปแล้วจะทาสีเทาหรือสีดำ (เคลือบป้องกันการกัดกร่อน) |
| ขนาด (ประมาณ) | ~60 ซม. × 14.5 ซม. × 10 ซม. (ขนาดบรรจุ ระยะชักของกระบอกสูบจริงแตกต่างกันไปตามรุ่น) |
| น้ำหนัก | 2 กก. – 7.2 กก. (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและบรรจุภัณฑ์ที่แน่นอน) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม (สต็อกสด OEM) |
| มาตรฐานคุณภาพ | สอดคล้องกับข้อกำหนด ISO9001, SINOTRUK OEM |
ชื่อ1
ชื่อ2
ตรวจสอบความเข้ากันได้ที่แน่นอน
จับคู่หมายเลข OEM รุ่นรถ ปี และประเภทห้องโดยสาร (เดย์แคปเทียบกับสลีปเปอร์แค็บ)
ตรวจสอบระยะศูนย์กลางการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน และความยาวระยะชัก
จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ
ห้องโดยสารต้องได้รับการรองรับอย่างเต็มที่ระหว่างการถอด/การติดตั้ง (ใช้ขาตั้งหรือแท่นวาง)
อย่าพึ่งพาระบบไฮดรอลิกเพียงอย่างเดียวเมื่อทำงานใต้ห้องโดยสารแบบยกสูง
ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่ถูกต้อง
ใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ ISO VG 32 หรือ HV 46 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
หลีกเลี่ยงของเหลวที่ปนเปื้อนหรือเสื่อมสภาพ เนื่องจากอาจทำให้ซีลภายในเสียหายได้
ไล่อากาศออกจากระบบ
หลังการติดตั้ง ให้ใช้งานลิฟต์ห้องโดยสารช้าๆ หลาย ๆ ครั้งเพื่อกำจัดอากาศที่ติดอยู่
ตรวจสอบเสียงผิดปกติหรือการเคลื่อนไหวกระตุก
ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
น้ำมันรั่วที่จุดซีล
ก้านลูกสูบงอหรือมีรอยขีดข่วน
หมุดยึดหรือบูชยึดหลวม
ท่อและขั้วต่อที่สึกหรอ
ตรวจสอบ:
เปลี่ยนทันทีหากตรวจพบสัญญาณของความล้มเหลว
หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินหรือบรรทุกด้านข้าง
อย่าบังคับกระบอกสูบเกินขอบเขตที่ออกแบบไว้
โหลดด้านข้างอาจทำให้เกิดการโก่งงอหรือซีลล้มเหลว
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม
การวางแนวที่ไม่ตรงจะเพิ่มการสึกหรอและลดอายุการใช้งาน
ขายึดควรไม่เสียหายและยึดแน่นหนา
การตรวจสอบแรงดันของระบบ
ทำงานภายในแรงดันปั๊มยกหัวเก๋ง SINOTRUK มาตรฐาน (~80–120 บาร์)
ใช้เกจเพื่อตรวจสอบเอาท์พุตของปั๊มว่ากระบอกสูบตอบสนองช้าหรือไม่สามารถยกได้
ปลอดภัยไว้ก่อน
ลดระดับห้องโดยสารลงก่อนขับขี่ทุกครั้ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องโดยสารล็อคอยู่ในตำแหน่งลงจนสุดก่อนใช้งาน
ห้ามขับรถโดยไม่ได้ล็อกห้องโดยสารหรือยกห้องโดยสารขึ้นเพียงบางส่วน
คำแนะนำในการจัดเก็บ
เก็บในแนวนอนในที่แห้ง
ปกป้องก้านลูกสูบด้วยฝาปิดป้องกันหรือฝาปิดจาระบีเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน