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Piezas de repuesto para cabina de automóvil, cilindro de elevación hidráulica de cabina WG9719820004 para Howo Sitrak Hohan Shacman FAW

El cilindro hidráulico de elevación de cabina WG9719820004 es un componente crítico que permite el mantenimiento de los camiones de las series SINOTRUK HOWO, SITRAK y HOHAN. Proporciona una acción de inclinación de la cabina segura, confiable y suave, lo que permite un acceso esencial al compartimiento del motor.

Construido con materiales de alta calidad e ingeniería de precisión, cumple con los estándares de calidad OEM y funciona bien en condiciones operativas adversas.
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  • WG9719820004

  • Shacman Sinotruk HOWO FAW

del atributo Descripción
Nombre de la pieza Cilindro hidráulico de elevación de cabina/Cilindro de inclinación de cabina
Número de OEM WG9719820004
Números de pieza alternativos WG9719820004-1, WG9719820002 (variantes de series similares)
Función Permite inclinar/levantar hacia adelante la cabina del camión para acceder al compartimiento del motor.
Principio de funcionamiento Cilindro hidráulico de doble efecto (se extiende y retrae bajo presión hidráulica)
Material (cuerpo) Acero al carbono de alta resistencia
Material del vástago del pistón Acero de aleación 40Cr (endurecido y cromado para mayor resistencia al desgaste)
Sistema de sellado Juntas de caucho nitrilo (NBR) o poliuretano; limpiador de polvo incluido
Color Acabado pintado normalmente en gris o negro (recubrimiento anticorrosión)
Dimensiones (aprox.) ~60 cm × 14,5 cm × 10 cm (tamaño del embalaje; la carrera real del cilindro varía según el modelo)
Peso 2 kg – 7,2 kg (dependiendo de la configuración exacta y el embalaje)
Condición Nuevo (stock nuevo OEM)
Estándar de calidad Cumple con las especificaciones ISO9001 y SINOTRUK OEM
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Notas importantes de uso e instalación

  1. Verificar la compatibilidad exacta

    • Haga coincidir el número de OEM, el modelo de vehículo, el año y el tipo de cabina (cabina diurna o cabina dormitorio).

    • Confirme la distancia entre centros de montaje, el diámetro de la varilla y la longitud de la carrera.

  2. Se requiere instalación profesional

    • La cabina debe estar totalmente apoyada durante la extracción/instalación (use soportes o soportes para la cabina).

    • Nunca confíe únicamente en el sistema hidráulico cuando trabaje debajo de una cabina elevada.

  3. Utilice el fluido hidráulico correcto

    • Utilice aceite hidráulico antidesgaste ISO VG 32 o HV 46 a menos que se especifique lo contrario.

    • Evite el uso de fluidos contaminados o degradados: puede dañar los sellos internos.

  4. Purgar aire del sistema

    • Después de la instalación, opere el elevador de cabina lentamente varias veces para eliminar el aire atrapado.

    • Compruebe si hay ruidos anormales o movimientos bruscos.

  5. Inspeccionar periódicamente

    • Fugas de aceite en los puntos de sellado

    • Vástago del pistón doblado o rayado

    • Pasadores o casquillos de montaje flojos

    • Mangueras y conectores desgastados

    • Compruebe por:

    • Reemplace inmediatamente si se detecta algún signo de falla.

  6. Evite la sobrecarga o la carga lateral

    • No fuerce el cilindro más allá de su rango diseñado.

    • Las cargas laterales pueden causar pandeo o falla en el sello.

  7. Asegúrese de una alineación adecuada

    • La desalineación aumenta el desgaste y reduce la vida útil.

    • Los soportes de montaje deben estar intactos y bien sujetos.

  8. Comprobación de presión del sistema

    • Funciona dentro de la presión estándar de la bomba de elevación de cabina SINOTRUK (~80–120 bar).

    • Utilice un manómetro para comprobar la salida de la bomba si el cilindro responde lentamente o no se levanta.

  9. Seguridad ante todo

    • Baje siempre la cabina antes de conducir.

    • Asegúrese de que la cabina esté completamente bloqueada en la posición baja antes de operar.

    • Nunca conduzca con la cabina desbloqueada o parcialmente levantada.

  10. Consejos de almacenamiento

    • Almacenar horizontalmente en condiciones secas.

    • Proteja el vástago del pistón con una tapa protectora o una cubierta de grasa para evitar la oxidación.

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