Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Xe tải tự đổ khai thác mỏ Tonly » Vòng bi thanh kết nối Weichai WP13 1001762093 1001762096 Vòng bi lực đẩy trục khuỷu cho xe tải khai thác mỏ

DANH MỤC SẢN PHẨM

Vòng bi thanh kết nối Weichai WP13 1001762093 1001762096 Vòng bi lực đẩy trục khuỷu cho xe tải khai thác mỏ

Vòng bi thanh kết nối Weichai WP13 1001762093 1001762096 Vòng bi lực đẩy trục khuỷu cho xe tải khai thác mỏ

Mã bộ phận 1001762093 là Vỏ ổ trục trên thanh kết nối (OE) (Vòng bi nửa trên) do Weichai Power Co., Ltd. sản xuất để sử dụng trong các động cơ diesel hạng nặng dòng WP13 hàng đầu của hãng. Là một trong những bộ phận chuyển động quan trọng nhất ở phần cuối của động cơ, ổ trục này hỗ trợ tải trọng động giữa thanh kết nối và trục khuỷu, đảm bảo chuyển động quay trơn tru dưới áp suất đốt cực cao có thể vượt quá áp suất xi lanh đỉnh 230 bar.

Được thiết kế bằng vật liệu composite nhiều lớp tiên tiến và gia công chính xác, lớp vỏ ổ trục phía trên này mang lại độ bền mỏi đặc biệt, hiệu suất chống co giật và khả năng bôi trơn thủy động đáng tin cậy. Nó được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng công suất cao từ 480 mã lực đến 600 mã lực, đóng vai trò là yếu tố độ tin cậy cốt lõi trong các nền tảng máy móc xây dựng, khai thác mỏ và vận chuyển hàng hóa đường dài trên khắp Trung Quốc và thị trường quốc tế.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Người mẫu:
1001762093
Thương hiệu:
Xe tải tự đổ khai thác mỏ Tonly

Mô tả sản phẩm

Đặc tả thuộc	tính
Mã sản phẩm	1001762093
Tên thành phần	Vỏ ổ trục phía trên thanh kết nối (Phía chịu lực chính)
Công cụ ứng dụng	Dòng Weichai WP13 (Tuân thủ Trung Quốc V, Trung Quốc VI, NR IV)
Loại động cơ	Diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng turbo tăng áp
Vị trí mang	Được cài đặt trong Thân thanh kết nối (Nửa trên)
Phù hợp với vòng bi dưới	1001762096 (Phải được sử dụng cùng nhau, không thể thay thế cho nhau)
Cấu trúc vật liệu	Composite 4 lớp: Mặt sau bằng thép + Hợp kim Cu-Pb + Lớp rào cản Ni + Lớp phủ dựa trên Sn
Xử lý bề mặt	Bề mặt chạy được hoàn thiện chính xác với kết cấu vi mô để giữ dầu
Lỗ dầu/rãnh	Được trang bị lỗ dầu trung tâm và rãnh chu vi để bôi trơn tối ưu
Tính năng chống xoay	Vấu định vị chính xác (tab) ngăn ngừa chuyển động dọc trục trong quá trình vận hành
Môi trường hoạt động	Thùng chứa nhiệt độ cao, áp suất cao (nhiệt độ dầu lên tới 180°C)

Giá trị tham số	/ Chi tiết
Đường kính trong (ID)	Phù hợp với đường kính trục khuỷu WP13 (~Φ88–Φ90 mm, tùy thuộc vào quy mô sửa chữa)
Độ dày của tường	Tiêu chuẩn: ~3,5 mm ± dung sai (theo ISO 7128)
Phạm vi giải phóng mặt bằng (Khuyến nghị)	0,070 – 0,120 mm (được đo bằng thước nhựa hoặc thước đo lỗ khoan)
Khả năng tải động tối đa	>120 MPa (tối ưu hóa cho áp suất đốt tối đa 230 bar)
sức mạnh mệt mỏi	Khả năng chống nứt lớp phủ và nứt nền cao
Hiệu suất chống nôn	Tuyệt vời trong các điều kiện bôi trơn giới hạn (ví dụ: khởi động nguội, lưu lượng dầu thấp)
Độ dẫn nhiệt	Truyền nhiệt hiệu quả từ cổ trục tới thân thanh truyền
Tuổi thọ sử dụng (Cấp OEM)	Được thiết kế cho quãng đường 1,2 triệu km hoặc hơn 20.000 giờ hoạt động (với chế độ bảo trì thích hợp)
Tiêu chuẩn tuân thủ	Đáp ứng các giao thức kiểm soát chất lượng OE nội bộ của GB/T 1243, ISO 2106 và Weichai