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Weichai WP13 roulement de bielle 1001762093 1001762096 roulement de butée de roulement de vilebrequin pour camion minier

La pièce n° 1001762093 est une coque de roulement supérieur de bielle d'équipement d'origine (OE) (demi-roulement supérieur) fabriquée par Weichai Power Co., Ltd. pour une utilisation dans ses moteurs diesel robustes phares de la série WP13. En tant que l'un des composants mobiles les plus critiques au sein de l'extrémité inférieure du moteur, ce roulement supporte la charge dynamique entre la bielle et le vilebrequin, garantissant une rotation fluide sous des pressions de combustion extrêmes pouvant dépasser 230 bars de pression maximale du cylindre.

Conçu avec des matériaux composites multicouches avancés et un usinage de précision, ce coussinet supérieur offre une résistance à la fatigue exceptionnelle, des performances anti-grippage et une lubrification hydrodynamique fiable. Il est spécialement conçu pour les applications de grande puissance allant de 480 ch à 600 ch, et constitue un élément de fiabilité essentiel pour les plates-formes de fret longue distance, d'exploitation minière et de machines de construction en Chine et sur les marchés internationaux.
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  • 1001762093

  • Camions-bennes miniers Tonly

d'attribut Spécification
Numéro de pièce 1001762093
Nom du composant Coquille de roulement supérieure de bielle (côté porteur principal)
Moteur d'applications Série Weichai WP13 (conforme Chine V, Chine VI, NR IV)
Type de moteur 6 cylindres en ligne, diesel turbocompressé à refroidissement intermédiaire
Position du roulement Installé dans le corps de bielle (moitié supérieure)
Roulement inférieur assorti 1001762096 (doivent être utilisés ensemble ; non interchangeables)
Structure matérielle Composite à 4 couches : dos en acier + alliage Cu-Pb + couche barrière Ni + superposition à base de Sn
Traitement de surface Surface de roulement finie avec précision avec microtexturation pour la rétention d'huile
Trou d'huile/rainure Equipé d'un trou d'huile central et d'une rainure circonférentielle pour une lubrification optimale
Fonction anti-rotation L'ergot de positionnement précis (onglet) empêche le mouvement axial pendant le fonctionnement
Environnement opérationnel Carter haute température et haute pression (température de l'huile jusqu'à 180°C)
止推轴承-3


止推轴承-2


du paramètre /Détail Valeur
Diamètre intérieur (ID) Adapté au diamètre du maneton WP13 (~Φ88–Φ90 mm, selon la taille de la réparation)
Épaisseur de paroi Norme : ~3,5 mm ± tolérance (selon ISO 7128)
Plage de dégagement (recommandée) 0,070 – 0,120 mm (mesuré à l’aide de Plastigage ou d’une jauge d’alésage)
Capacité de charge dynamique maximale >120 MPa (optimisé pour une pression de combustion maximale de 230 bars)
Résistance à la fatigue Haute résistance à l’écaillage du revêtement et à la fissuration du substrat
Performance anti-grippage Excellent dans des conditions limites de lubrification (par exemple, démarrage à froid, faible débit d'huile)
Conductivité thermique Transfert de chaleur efficace du tourillon au corps de bielle
Durée de vie (qualité OEM) Conçu pour 1,2 million de km ou plus de 20 000 heures de fonctionnement (avec un entretien approprié)
Normes de conformité Conforme aux protocoles de contrôle qualité internes OE de GB/T 1243, ISO 2106 et Weichai


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