| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
89029010010
Xe tải tự đổ khai thác mỏ Tonly
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 89029010010 |
| Số thay thế | 87029110002, 87029110080, LGMG 4110702875 |
| Tên thành phần | Hệ thống treo thanh đẩy phía sau / Liên kết kéo |
| Loại cấu trúc | Thiết kế thanh thẳng I-Beam |
| Vị trí ứng tuyển | Trục sau – Truyền lực dọc |
| Đồ đạc chính | Xe tải tự đổ thân rộng dòng Shaanxi Tonly TL875, TL855, TL885 |
| Tải lớp | Nhiệm vụ khai thác 60–90 tấn |
| Vật liệu chính | Ống thép hợp kim liền mạch cường độ cao (Thành dày) |
| Loại khớp cuối | Khớp nối / ống lót bi cao su được lắp bằng máy ép |
| Khoảng cách trung tâm lắp đặt | 600 mm – 800 mm (tùy theo mẫu xe; xác minh theo từng lô xe) |
| Cân nặng | 18,5 kg – 22 kg (thiết kế gia cố) |
| Lớp phủ/Hoàn thiện | Sơn phủ chống ăn mòn công nghiệp nặng |
| Chức năng | Kiểm soát chuyển động về phía trước của trục, cung cấp độ cứng xoắn, hấp thụ tải trọng sốc |
| Giá trị tham số | / Chi tiết |
|---|---|
| Cấu trúc thân thanh | Ống thép hợp kim liền mạch kéo nguội có độ dày thành tăng (~12–16 mm) |
| Sức mạnh năng suất (Điển hình) | ≥ 650 MPa |
| Độ bền kéo | ≥ 780 MPa |
| Chống vênh | Tối ưu hóa cho tải nén cao trong quá trình phanh |
| Độ cứng ống lót cao su | 70–85 Shore A (hợp chất NBR hoặc EPDM chống dầu và mài mòn) |
| Khả năng lệch góc | ±5° ở mỗi đầu (cho phép khớp nối trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc) |
| Cuộc sống mệt mỏi (Mô phỏng) | >500.000 chu kỳ trong thử nghiệm rung khi đầy tải |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +120°C |
| Kháng môi trường | Chịu được bùn, nước mặn, bùn và các chất gây ô nhiễm công nghiệp |