Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Phụ tùng xe buýt Yutong » Hệ thống động cơ » Trục cam động cơ Yuchai 6J125 630-1006015A được sử dụng cho xe buýt Yutong

DANH MỤC SẢN PHẨM

Nhà máy nguyên bản Trục cam động cơ Yuchai 6J125 630-1006015A được sử dụng cho xe buýt Yutong

Trục cam động cơ Yuchai 6J125 630-1006015A được sử dụng cho xe buýt Yutong

Cụm trục cam động cơ 630-1006015A là trục cam hiệu suất cao (OE) được thiết kế cho động cơ diesel 6 xi-lanh dòng Yuchai YC6J và YC6G như YC6J190, YC6J210 và YC6J230. Là bộ điều khiển trung tâm của hệ thống van của động cơ, nó điều chỉnh chính xác thời gian, khoảng thời gian, lực nâng và sự chồng chéo của các sự kiện van nạp và van xả—ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất đốt, công suất đầu ra, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất phát thải.

Được sản xuất từ gang hợp kim cường độ cao hoặc thép hợp kim rèn, trục cam này có các vấu được tôi cứng cảm ứng (HRC ≥55) để đảm bảo khả năng chống mài mòn đặc biệt khi vận hành ở tải trọng cao. Mỗi thùy được mài trên máy mài cam CNC để đáp ứng dung sai kích thước nghiêm ngặt theo yêu cầu của tiêu chuẩn khí thải Euro V/China VI hiện đại.

Được sử dụng trên các xe khách, xe tải hạng trung, xe vệ sinh và máy móc xây dựng, trục cam này hỗ trợ vận hành bộ truyền động van yên tĩnh và đổ đầy xi lanh tối ưu khi kết hợp với cần đẩy, cần đẩy và tay cò mổ chính xác.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Người mẫu:
630-1006015A
Thương hiệu:
Phụ tùng xe buýt Yutong

Mô tả sản phẩm

thuộc tính	Mô tả
Mã sản phẩm (OE)	630-1006015A / 6301006015A
Tên sản phẩm	Lắp ráp trục cam động cơ
Tên thường gọi	Trục cam Diesel, Trục định thời van
Công cụ ứng dụng	Dòng Yuchai YC6J (ví dụ: YC6J190, YC6J210, YC6J230), YC6G
Số lượng xi lanh	Cấu hình nội tuyến 6 xi-lanh
Loại vật liệu	Gang hợp kim cường độ cao hoặc thép hợp kim rèn
Quá trình làm cứng	Làm cứng cảm ứng bề mặt (Làm nguội nguội)
Độ cứng thùy (HRC)	≥55 (cực kỳ chống mài mòn)
Tính năng trục	Mặt bích định vị trục + Đầu gắn bánh răng
Cơ chế truyền động	Dẫn động bằng bánh răng (từ trục khuỷu tới bánh răng dẫn động)
Tiêu chuẩn thiết kế	Đáp ứng các thông số kỹ thuật GB/T 18488, ISO 8178 và Yuchai OE

thuật	Thông số kỹ
Tổng chiều dài (xấp xỉ)	~750 mm (thay đổi một chút tùy theo mẫu)
Dung sai đường kính tạp chí	±0,005 mm (được mài chính xác để có độ ma sát thấp và giữ dầu)
Hồ sơ Cam Thùy	Tối ưu hóa cho khí thải Euro V/VI: thiết kế đường dốc trơn tru giúp giảm tiếng ồn và tác động
Kiểm soát sự kiện van	Điều khiển thời gian đóng/mở van nạp và xả
Nâng (Hút/Xả)	Mô hình cụ thể; thường là tổng lực nâng là 12–16 mm (xác minh theo từng biến thể động cơ)
Thời lượng (Điển hình @ 1mm)	Cửa hút: ~230°–250° CA Xả: ~235°–255° CA
Bề mặt hoàn thiện (Ra)	<0,8 μm (lớp hoàn thiện cực mịn giúp giảm trầy xước)
Chơi theo trục (Cuối phao)	0,05 – 0,15 mm (được điều khiển bằng mặt bích lực đẩy)
Cuộc sống phục vụ	600.000 km hoặc hơn 10.000 giờ nếu được bảo dưỡng đúng cách