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Shacman
| Attributbeschreibung | |
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| Teilename | Kabinenbaugruppe / komplette LKW-Kabine / Fahrerkabineneinheit |
| Beispiel für eine OEM-Teilenummer | Variiert je nach Modell; z. B. SHACMAN F2000: 3811010A, MAN TGM/TGX: 81.15400.0076 (nur Beispiel – genaue Zahl hängt von der Konfiguration ab) |
| Typ | Vollständige Kabinenbaugruppe mit Montagehalterungen, Scharnieren, Schlössern und Kabelbaum (einige Versionen umfassen Windschutzscheibe, Lichter und Innenverkleidung) |
| Material | Stahlrahmen mit verzinkter Korrosionsschutzbeschichtung; Außenverkleidungen aus Kunststoff/Glasfaser (bei einigen Modellen); Schallisolierte Innenverkleidung |
| Designtyp | Kippkabine (nach vorne kippbar für Zugang zum Motor), feste Kabine (selten) oder Kabine ohne Fahrgestell |
| Montagesystem | Kompatibel mit hydraulischem Kabinenheberzylinder; Gummilager zur Vibrationsdämpfung |
| Spannungskompatibilität | Integration des 24-V-Bordnetzes (für Modelle mit Verkabelung) |
| Farbe | In der Regel unlackiert (schwarze Grundierung) oder je nach Anbieter in Standardfarben (z. B. Weiß, Rot, Blau) erhältlich |
| Gewicht | Ca. 400 kg – 700 kg (variiert je nach Größe, Kippmechanismus und enthaltenen Komponenten) |
| Abmessungen | Abhängig von der Fahrzeugklasse: – Mittlere Beanspruchung: ~2,2 m (B) × 2,5 m (H) – Schwere Beanspruchung: ~2,5 m (B) × 2,8 m (H) × 2,0 m (L) |
Name1
Name2
Überprüfen Sie die Konfiguration vor dem Kauf
Kabinentyp (Tageskabine vs. Schlafkabine)
Linkslenker (LHD) oder Rechtslenker (RHD)
Vorhandensein eines Kippmechanismus
Vorinstallierter Kabelbaum, AC-Kanäle oder Instrumententafel
Einschließlich Stoßstange und Kotflügel (manchmal separat erhältlich)
Bestätigen:
Professionelle Installation erforderlich
Verwenden Sie geeignete Hebegeräte (Kran oder Hebezeug).
Stellen Sie sicher, dass die Kabinenhalterungen und Drehzapfen korrekt ausgerichtet sind.
Kalibrieren Sie den Kippzylinder neu und befestigen Sie alle Befestigungselemente gemäß den Drehmomentspezifikationen.
Elektro- und Rohrleitungsintegration
Schließen Sie Bremsleitungen, Kühlmittelschläuche, Kabelbäume und HVAC-Kanäle sorgfältig an.
Testen Sie nach der Installation alle Systeme (Lichter, Scheibenwischer, Anzeigen, Hupe).
Rost- und Korrosionsinspektion
Sogar neue Aftermarket-Kabinen können dünne Beschichtungen haben – überprüfen Sie die inneren Strukturen auf versteckten Rost.
Tragen Sie bei Betrieb in feuchter/salzhaltiger Umgebung eine zusätzliche Rostschutzbehandlung auf.
Qualitätsunterschiede im Aftermarket
OEM-Kabinen bieten beste Haltbarkeit und Präzision.
Chinesische Aftermarket-Einheiten können sich in der Schweißqualität, der Lackdicke oder der Lochausrichtung geringfügig unterscheiden.
Wählen Sie seriöse Lieferanten mit Garantieunterstützung.
Sicherheitskonformität
Stellen Sie sicher, dass die installierte Kabine den örtlichen Verkehrs- und Sicherheitsvorschriften entspricht.
Überprüfen Sie die Türschlösser, Sicherheitsgurtanker und die Unversehrtheit der Windschutzscheibe.
Versand- und Handhabungswarnung
Aufgrund des Gewichts und der Größe sollten Sie den palettierten Gütertransport nutzen.
Überprüfen Sie das Gerät bei der Lieferung auf Transportschäden (Beulen, gebrochene Halterungen).
Nicht ohne ordnungsgemäße Erdung betreiben
Eine fehlerhafte Erdung kann zu elektrischen Problemen in CAN-Bus-Systemen führen.