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SHACMAN LKW-Teile H3000 F3000 X3000 DZ91189180014 Auspuffbremse

Die Abgasbremsbaugruppe DZ91189180014 (Absperrklappentyp) ist eine Originalausrüstungskomponente (OE), die von der Shaanxi Automobile Group (SHACMAN) für schwere Nutzfahrzeuge hergestellt wird. Als Kernelement des Motorbremssystems konzipiert, begrenzt diese Abgasbremse den Abgasstrom, um einen Gegendruck in den Motorzylindern zu erzeugen und so die Verzögerung zu verbessern, ohne auf Betriebsbremsen angewiesen zu sein.

Dadurch wird das Nachlassen der Bremse bei längerer Bergabfahrt deutlich reduziert – ein entscheidendes Sicherheitsmerkmal in bergigem oder hügeligem Gelände. Der DZ91189180014 wird häufig in SHACMANs Flaggschiff-Schwerlastkraftwagen der Serien Delong X3000, F3000, M3000 und H3000 eingesetzt, die von Motoren der Weichai WP-Serie und Cummins ISM angetrieben werden. Es verfügt über ein robustes, hochtemperaturbeständiges Design mit schneller pneumatischer Reaktion und gewährleistet so eine zuverlässige Leistung unter extremen Betriebsbedingungen.
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  • DZ91189180014

  • Shacman

Attributbeschreibung
Produktname Auspuff-Bremsbaugruppe / Auspuff-Absperrklappe
Allgemeiner Name Motorbremsventil, Abgasretarder, Gegendruckventil
Funktion Erzeugt Motorgegendruck, um die Fahrzeugverzögerung zu unterstützen; verringert die Abhängigkeit von Reibungsbremsen
Ventiltyp Dreh-Absperrklappe mit Vollstrom-Offen- und Nah-Geschlossen-Stellung
Betätigungsmethode Pneumatisch gesteuert über Magnetventil und Luftzylinder
Material – Ventilkörper Hochtemperaturbeständiges Gusseisen oder legierter Stahl
Material – Welle und Scheibe Wärmebehandelter Edelstahl oder Nickelbasislegierung für thermische Stabilität
Betriebsumgebung Einbau in die Abgasanlage hinter dem Turbolader; Temperaturen bis zu 650°C (1200°F) ausgesetzt
Dichtungstyp Hochtemperaturbeständige Metall-auf-Metall-Dichtung mit optionaler Graphitdichtungsschnittstelle
排气制动器-2


排气制动器-3


Parameterspezifikation
Teilenummer (OEM) DZ91189180014
Ventildurchmesser Typischerweise 115 mm (kann je nach Variante leicht variieren)
Kontrollsystem Luftbetrieben (Druckluft bei 6–8 bar / 87–116 psi)
Antriebsmechanismus Doppeltwirkender pneumatischer Antrieb (Luftzylinder)
Ansprechzeit < 1 Sekunde vom Signaleingang bis zur vollständigen Schließung
Maximale Betriebstemperatur Bis zu 650°C kontinuierlich; Spitze bis 700°C (kurzzeitig)
Gegendruck erzeugt ~4–6 bar (abhängig von Motordrehzahl und Last)
Montageart Flansch- oder Klemmverbindung zwischen Turboauslass und Abgasrohr
Haltbarkeit Ausgelegt für über 500.000 Zyklen unter normalen Arbeitsbedingungen
Designstandard Erfüllt die SHACMAN OE-Spezifikationen für Plattformen der Delong-Serie


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