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Gamma completa di affidabili pezzi di ricambio per carrozzeria di camion per il gruppo cabina di camion Shacman

Il Cab Assembly, noto anche come Driver's Cab Unit o Truck Cab-in-White (CIW), è un modulo strutturale e funzionale completo che ospita il conducente, i controlli, il cruscotto, il sistema HVAC e i componenti di sicurezza. È uno dei gruppi più critici nei veicoli commerciali come MAN, SHACMAN, SINOTRUK, FAW e altri.
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  • Shacman

dell'attributo Descrizione
Nome della parte Gruppo cabina / Cabina completa per camion / Unità cabina di guida
Esempio di codice articolo OEM Varia in base al modello; ad esempio, SHACMAN F2000: 3811010A, MAN TGM/TGX: 81.15400.0076 (solo esempio – il numero esatto dipende dalla configurazione)
Tipo Gruppo cabina completo con staffe di montaggio, cerniere, serrature e cablaggio (alcune versioni includono parabrezza, luci e finiture interne)
Materiale Telaio in acciaio con rivestimento anticorrosione zincato; pannelli esterni in plastica/vetroresina (in alcuni modelli); rivestimento interno insonorizzato
Tipo di progetto Cabina inclinabile (inclinabile in avanti per l'accesso al motore), cabina fissa (rara) o cabina senza telaio
Sistema di montaggio Compatibile con cilindro sollevatore idraulico cabina; supporti in gomma per lo smorzamento delle vibrazioni
Compatibilità di tensione Integrazione impianto elettrico 24V (per modelli dotati di cablaggio)
Colore Tipicamente non verniciato (primer nero) o disponibile in colori standard (ad es. bianco, rosso, blu) a seconda del fornitore
Peso ca. 400 kg – 700 kg (varia in base alle dimensioni, al meccanismo di inclinazione e ai componenti inclusi)
Dimensioni Dipende dalla classe del veicolo:
– Servizio medio: ~2,2 m (L) × 2,5 m (A)
– Servizio pesante: ~2,5 m (L) × 2,8 m (A) × 2,0 m (L)
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Note importanti sull'utilizzo e sull'installazione

  1. Verifica la configurazione prima dell'acquisto

    • Tipo di cabina (cabina corta o cabina lunga)

    • Guida a sinistra (LHD) o guida a destra (RHD)

    • Presenza meccanismo basculante

    • Cablaggio preinstallato, condotti CA o pannello degli strumenti

    • Inclusione di paraurti e parafango (a volte venduti separatamente)

    • Confermare:

  2. È richiesta l'installazione professionale

    • Utilizzare attrezzature di sollevamento adeguate (gru o paranco).

    • Assicurarsi che il corretto allineamento dei supporti della cabina e dei perni girevoli.

    • Ricalibrare il cilindro di inclinazione e fissare tutti i dispositivi di fissaggio alle specifiche di coppia.

  3. Integrazione elettrica e tubazioni

    • Collegare attentamente le linee dei freni, i tubi del liquido di raffreddamento, i cablaggi e i condotti HVAC.

    • Testare tutti i sistemi (luci, tergicristalli, indicatori, clacson) dopo l'installazione.

  4. Ispezione di ruggine e corrosione

    • Anche le cabine nuove aftermarket possono avere rivestimenti sottili: ispeziona le strutture interne per verificare la presenza di ruggine nascosta.

    • Applicare un ulteriore trattamento antiruggine se si opera in ambienti umidi/salati.

  5. Variazione della qualità del mercato post-vendita

    • Le cabine OEM offrono la massima durata e precisione.

    • Le unità aftermarket cinesi possono differire leggermente in termini di qualità della saldatura, spessore della vernice o allineamento dei fori.

    • Scegli fornitori affidabili con supporto in garanzia.

  6. Conformità alla sicurezza

    • Assicurarsi che la cabina installata soddisfi i controlli tecnici locali e le norme di sicurezza.

    • Controllare le serrature delle porte, gli ancoraggi delle cinture di sicurezza e l'integrità del parabrezza.

  7. Avviso di spedizione e gestione

    • A causa del peso e delle dimensioni, utilizzare il trasporto merci su pallet.

    • Ispezionare al momento della consegna eventuali danni dovuti al trasporto (ammaccature, staffe rotte).

  8. Non utilizzare senza un'adeguata messa a terra

    • Una messa a terra difettosa può causare problemi elettrici nei sistemi bus CAN.


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