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DZ97189763020
Shacman
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| Teilename | Elektromagnetischer Hauptnetzschalter/Hauptbatterie-Trennschalter |
| OEM-Nummer | DZ97189763020 |
| Typ | Elektromagnetisch betätigter Relaisschalter (Magnettyp) |
| Funktionsprinzip | Elektrisch gesteuert – aktiviert durch ein Schwachstromsignal vom fahrerseitigen Schalter |
| Nennspannung | 24V DC (Standard für Nutzfahrzeuge) |
| Aktuelle Kapazität | Typischerweise ausgelegt für eine Dauerlast von 300 A–500 A (unterstützt Hochleistungssysteme) |
| Position | Installiert in der Nähe des Batteriekastens auf der Fahrgestellschiene, mit in der Kabine zugänglichem Steuerschalter |
| Gehäusematerial | Verstärktes, langlebiges Kunststoffgehäuse mit innenliegenden Kupferkontakten und Montagerahmen aus Stahl |
| Versiegelungsniveau | IP65 oder höher – staub- und wasserbeständiges Design |
| Abmessungen | Standard-OEM-Größe – kompaktes Design für den Einbau unter dem Gehäuse |
| Gewicht | Ca. 1,5 – 2,2 kg |
| Zustand | Brandneu (OEM oder Premium-Aftermarket) |
| Garantie | In der Regel 3 bis 12 Monate gegen Herstellungsfehler |
Name1
Name2
Überprüfen Sie die Kompatibilität vor dem Kauf
Bestätigen Sie LKW-Modell, Baujahr und elektrische Konfiguration (z. B. Einzel- oder Doppelbatterie).
Einige Varianten verfügen über unterschiedliche Anschlusstypen (Bolzen vs. Ring).
Professionelle Installation erforderlich
Beinhaltet den direkten Anschluss von Hochstromkabeln an Batterien.
Muss von einem geschulten Techniker unter Verwendung geeigneter Werkzeuge und Sicherheitsausrüstung durchgeführt werden.
Verwenden Sie die richtige Kabelgröße
Um eine Überhitzung zu vermeiden, installieren Sie das Kabel mit einem geeigneten Kabelquerschnitt (normalerweise 25–35 mm²).
Sichern Sie die Verbindungen fest, um Widerstand und heiße Stellen zu vermeiden.
Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Erdung
Kontaktflächen reinigen und Korrosionsschutzfett auf die Anschlüsse auftragen.
Lose oder korrodierte Erdungen führen zu Systemausfällen.
Befolgen Sie die richtige Betriebssequenz
Stoppen Sie immer den Motor, bevor Sie den Hauptschalter ausschalten, um die Lichtmaschine vor Spannungsspitzen zu schützen.
Schalten Sie zuerst den Schalter EIN, bevor Sie den Motor starten.
An einem trockenen, zugänglichen Ort montieren
In der Nähe des Batteriekastens installieren, aber vor direktem Spritzwasser und Schlammansammlungen schützen.
Vermeiden Sie die Platzierung unter Kraftstoffleitungen oder Abgaskomponenten.
Überprüfen Sie die Steuersignalverkabelung
Der in der Kabine montierte Aktivierungsschalter sendet ein Niederspannungssignal – stellen Sie sicher, dass dieser Schaltkreis ordnungsgemäß funktioniert.
Testen Sie die Remote-Funktion nach der Installation.
Regelmäßig prüfen
Korrosion an den Anschlüssen
Lockere Schrauben
Brandflecken oder Verfärbungen
Überprüfen Sie alle 50.000 km oder vierteljährlich auf Folgendes:
Bei Beschädigung sofort austauschen.
Umgehen Sie den Schalter nicht
Schließen Sie den Schalter niemals kurz an, da dies die Sicherheit gefährdet und zum Erlöschen der Garantie führen kann.
Lagerungshinweise
Bis zur Verwendung in der Originalverpackung verschlossen aufbewahren.
In trockenen Innenräumen, fern von Feuchtigkeit und extremen Temperaturen, lagern.