| Quantité : | |
|---|---|
Shacman
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom de la pièce | Ensemble de cabine / Cabine de camion complète / Unité de cabine du conducteur |
| Exemple de numéro de pièce OEM | Varie selon le modèle ; Par exemple, SHACMAN F2000 : 3811010A, MAN TGM/TGX : 81.15400.0076 (exemple uniquement – le nombre exact dépend de la configuration) |
| Taper | Ensemble cabine complète avec supports de montage, charnières, serrures et faisceau de câbles (certaines versions incluent un pare-brise, des éclairages et une garniture intérieure) |
| Matériel | Structure en acier avec revêtement anticorrosion galvanisé ; panneaux extérieurs en plastique/fibre de verre (sur certains modèles) ; doublure intérieure insonorisée |
| Type de conception | Cabine inclinable (inclinaison vers l'avant pour l'accès au moteur), cabine fixe (rare) ou cabine sans châssis |
| Système de montage | Compatible avec vérin de levage de cabine hydraulique ; supports en caoutchouc pour l'amortissement des vibrations |
| Compatibilité de tension | Intégration du système électrique 24 V (pour les modèles équipés de câblage) |
| Couleur | Généralement non peint (apprêt noir) ou disponible en couleurs standard (par exemple blanc, rouge, bleu) selon le fournisseur |
| Poids | Env. 400 kg – 700 kg (varie en fonction de la taille, du mécanisme d'inclinaison et des composants inclus) |
| Dimensions | Dépend de la classe du véhicule : – Usage moyen : ~2,2 m (L) × 2,5 m (H) – Usage intensif : ~2,5 m (L) × 2,8 m (H) × 2,0 m (L) |
Nom1
Nom2
Vérifier la configuration avant l'achat
Type de cabine (cabine de jour ou cabine couchette)
Conduite à gauche (LHD) ou conduite à droite (RHD)
Présence du mécanisme d'inclinaison
Faisceau de câblage, conduits AC ou tableau de bord préinstallés
Inclusion de pare-chocs et d'aile (parfois vendus séparément)
Confirmer:
Installat
Utilisez un équipement de levage approprié (grue ou palan).
Assurez-vous de l’alignement correct des supports de cabine et des axes de pivotement.
Recalibrez le cylindre d'inclinaison et fixez toutes les fixations au couple spécifié.
Intégration électrique et tuyauterie
Connectez soigneusement les conduites de frein, les flexibles de liquide de refroidissement, les faisceaux de câbles et les conduits CVC.
Testez tous les systèmes (éclairages, essuie-glaces, jauges, klaxon) après l'installation.
Inspection de la rouille et de la corrosion
Même les cabines neuves du marché secondaire peuvent avoir des revêtements minces : inspectez les structures internes pour déceler de la rouille cachée.
Appliquer un traitement antirouille supplémentaire en cas d'utilisation dans des environnements humides/salés.
Écart de qualité du marché secondaire
Les cabines OEM offrent la meilleure durabilité et précision.
Les unités chinoises de rechange peuvent différer légèrement en termes de qualité de soudure, d'épaisseur de peinture ou d'alignement des trous.
Choisissez des fournisseurs réputés bénéficiant d’une garantie.
Conformité à la sécurité
Assurez-vous que la cabine installée est conforme aux réglementations locales en matière de contrôle technique et de sécurité.
Vérifiez les verrous des portes, les ancrages des ceintures de sécurité et l'intégrité du pare-brise.
Avertissement concernant l'expédition et la manutention
En raison du poids et de la taille, utilisez le transport de marchandises sur palettes.
Inspectez à la livraison pour déceler les dommages causés par le transport (bosses, supports cassés).
Ne pas utiliser sans une mise à la terre appropriée
Une mise à la terre défectueuse peut provoquer des problèmes électriques dans les systèmes de bus CAN.
