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Heißverkaufte Shaanxi-Automobilteile, geeignet für Shaanxi-Motorteile: DZ97189460559 Lenksäule.

Die Lenksäulenbaugruppe DZ97189460559 ist eine zentrale mechanische und strukturelle Komponente des Lenksystems in den Schwerlast-Lkw der Serie SHACMAN Delong X3000 und ist mit X5000, X6000 und anderen High-End-Modellen kompatibel. Diese Baugruppe in Erstausrüsterqualität dient als entscheidende Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe, überträgt das vom Fahrer eingegebene Drehmoment und integriert gleichzeitig wichtige Funktionen wie die einstellbare Positionierung, die Montage des Zündschalters und die Verlegung des Kabelbaums des elektrischen Schalters.

Diese zweiteilige zusammenklappbare Säule wurde für Langlebigkeit, Sicherheit und Fahrerkomfort entwickelt und verfügt über hochfeste, nahtlose Stahlrohre, präzisionsgeschmiedete Legierungswellen und ein fortschrittliches energieabsorbierendes Design, um modernen Crash-Sicherheitsstandards zu entsprechen. Es unterstützt entweder die pneumatische oder manuelle Teleskop-/Neigungsverstellung und ermöglicht Fahrern unterschiedlicher Statur eine optimale Sitzhaltung – was die Ermüdung bei Langstreckeneinsätzen deutlich reduziert.
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  • DZ97189460559

  • Shacman

Attributbeschreibung
Teilenummer DZ97189460559
Produktname Lenksäulenbaugruppe (Lenkwellensäule)
OEM-Status Echtes SHACMAN-Erstausrüstungsteil
Anwendung Schwere Nutzfahrzeuge – Traktoren, Muldenkipper, Lastkraftwagen
Fahrzeugplattform SHACMAN Delong X3000 (primär), X5000, X6000 (ausgewählte Modelle)
Montageposition Fahrerkabine – verbindet das Lenkrad mit dem Zwischenkreuzgelenk
Hauptfunktion Drehmomentübertragung, Anpassung der Fahrerposition, Schalterintegration
Sicherheitsfunktion Zusammenklappbare Struktur zur Absorption der Crash-Energie
Anpassungstyp Pneumatisch (luftbetätigt) oder manuell mechanisch (neigbar und teleskopisch)
转向管柱-4


转向管柱-3


Parameterspezifikation
Hauptrohrmaterial Hochfestes nahtloses Stahlrohr
Schaftkernmaterial Präzisionsgeschmiedeter legierter Stahl (mit Keilwellenausgang)
Halterungsmaterial Platte aus Aluminiumdruckguss oder gestanztem Stahl
Einstellbereich Multidirektional: Vorwärts/rückwärts und nach oben/unten neigbar (variiert je nach Modell)
Kontrollmethode Pneumatisch (über Fußventil) oder manuelle Hebelverriegelung
Kollisionsschutz Zweistufiges Kollapsdesign – absorbiert Aufprallenergie bei Frontalcrashs
Gewicht Ca. 10 – 15 kg
Obere Schnittstelle Feinverzahnte Verbindung (Standardpassung für X3000/X5000-Lenkräder)
Untere Schnittstelle Universalgelenk (U-Gelenk / Querwelle) Verbindung zur Zwischenlenkwelle
Interne Lager Abgedichtete Kugellager und mit Polymer ausgekleidete Buchsen für reibungslose Rotation
Vibrationsdämpfung Hochdämpfende Elastomer- oder Verbundwerkstoffbuchsen isolieren Motor-/Fahrgestellvibrationen
Elektrische Integration Integrierter Kabelbaumpfad für Hupe, Tempomat, Zündung und Airbagspirale (Wickelfeder)
Betriebstemperatur -40°C bis +85°C
Haltbarkeitstest Validiert für > 1 Million Zyklen unter simulierten Fahrbedingungen


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