Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ97189460559
Шакман
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Номер детали | ДЗ97189460559 |
| Название продукта | Рулевая колонка в сборе (Рулевая колонка) |
| Статус OEM | Оригинальная запчасть оборудования SHACMAN |
| Приложение | Тяжелые коммерческие грузовики – тракторы, самосвалы, грузовые автомобили |
| Автомобильная платформа | SHACMAN Delong X3000 (основной), X5000, X6000 (отдельные модели) |
| Монтажное положение | Кабина водителя — соединяет рулевое колесо с промежуточным карданным шарниром. |
| Основная функция | Передача крутящего момента, регулировка положения водителя, интеграция переключателей |
| Функция безопасности | Складная конструкция для поглощения энергии при столкновении |
| Тип регулировки | Пневматический (с пневматическим приводом) или ручной механический (наклонный и телескопический) |
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Материал основной трубки | Высокопрочная бесшовная стальная труба |
| Материал сердечника вала | Прецизионная кованая легированная сталь (со шлицевым выходом) |
| Материал кронштейна | Литая алюминиевая или штампованная стальная пластина |
| Диапазон регулировки | Разнонаправленный: наклон вперед/назад и вверх/вниз (зависит от модели) |
| Метод управления | Пневматическая (через педальный клапан) или ручная блокировка рычага. |
| Защита от столкновений | Двухступенчатая конструкция складывания – поглощает энергию удара при лобовом столкновении. |
| Масса | Прибл. 10 – 15 кг |
| Верхний интерфейс | Соединение с мелкими шлицами (стандартно подходит для рулевых колес X3000/X5000) |
| Нижний интерфейс | Карданное шарнирное соединение (карданное соединение / поперечный вал) с промежуточным рулевым валом |
| Внутренние подшипники | Герметичные шарикоподшипники и втулки с полимерным покрытием для плавного вращения. |
| Демпфирование вибрации | Эластомерные или композитные втулки с высоким уровнем демпфирования изолируют вибрации двигателя/шасси. |
| Электрическая интеграция | Встроенный жгут проводов звукового сигнала, круиз-контроля, зажигания и спиральной подушки безопасности (часовая пружина) |
| Рабочая температура | от -40°С до +85°С |
| Испытание на долговечность | Проверено на > 1 миллион циклов в моделируемых условиях вождения. |
