| Cantidad: | |
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DZ90149320001
chamán
| de parámetros | Especificación |
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| Recuento de dientes (número de dientes) | Normalmente, 32 dientes (puede variar entre 30 y 36 dependiendo de la relación de transmisión final, por ejemplo, i=5,26, 5,73, 5,92). Debe coincidir con el número de dientes del piñón (p. ej., piñón de 10 dientes + anillo de 32 dientes = relación 3,2:1). |
| Módulo (Módulo) | Aprox. 8–10 mm (estándar para ejes de vehículos comerciales de servicio pesado) |
| Diámetro de paso | Estimado 256–340 mm (calculado según el módulo × número de dientes) |
| Material | Acero de aleación de alta resistencia: • 20CrMo • 22CrMoH • 40CrMo • Cumple con GB/T 3077 (norma china para aceros estructurales de aleación) |
| Tratamiento térmico | Carburización y enfriamiento + revenido |
| Dureza superficial | 58–62 CDH |
| Dureza del núcleo | 35–45 HRC |
| Profundidad de la caja (capa carburizada) | 1,8–2,5 mm |
| Tecnología de procesamiento | Pieza en bruto forjada → Normalización → Mecanizado en desbaste → Carburación y endurecimiento → Rectificado de precisión (superficie del diente) |
| Grado de precisión del engranaje | ISO 1328 o GB/T 10095.1-2008 Nivel 6–7 (engranaje de tierra de alta precisión) |
| Dirección de rotación | Compatible con operación bidireccional; Se debe ajustar el patrón de contacto correcto durante la instalación. |
| Peso | Aproximadamente 28 a 35 kg (varía según el modelo) |
| Tipo de diseño | Engranaje cónico en espiral (engranaje anular hipoide), eje de reducción simple |
| Requisito de sellado | Se utiliza con junta de carcasa de diferencial y sello de aceite (reemplazo recomendado al desarmar) |
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