| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
DZ90149320001
แชคแมน
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| จำนวนฟัน (จำนวนฟัน) | โดยทั่วไปแล้ว 32 ฟัน (อาจแตกต่างกันระหว่าง 30–36 ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนไดรฟ์สุดท้าย เช่น i=5.26, 5.73, 5.92) ต้องจับคู่กับจำนวนฟันเฟือง (เช่น เฟือง 10T + แหวน 32T = อัตราส่วน 3.2:1) |
| โมดูล (โมดูลัส) | ประมาณ 8–10 มม. (มาตรฐานสำหรับเพลารถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม | ประมาณ 256–340 มม. (คำนวณจากโมดูล × จำนวนฟัน) |
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง: • 20CrMo • 22CrMoH • 40CrMo • สอดคล้องกับ GB/T 3077 (มาตรฐานจีนสำหรับเหล็กโครงสร้างโลหะผสม) |
| การรักษาความร้อน | การทำให้เป็นคาร์บอนและการชุบแข็ง + การแบ่งเบาบรรเทา |
| ความแข็งพื้นผิว | 58–62 เหล็กแผ่นรีดร้อน |
| ความแข็งหลัก | 35–45 เหล็กแผ่นรีดร้อน |
| ความลึกของเคส (ชั้นคาร์บูไรซ์) | 1.8–2.5 มม |
| เทคโนโลยีการประมวลผล | ฟอร์จเปล่า → การทำให้เป็นมาตรฐาน → การกลึงหยาบ → การชุบคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง → การเจียรที่แม่นยำ (ผิวฟัน) |
| เกรดความแม่นยำของเกียร์ | ISO 1328 หรือ GB/T 10095.1-2008 ระดับ 6–7 (เกียร์กราวด์ความแม่นยำสูง) |
| ทิศทางการหมุน | รองรับการทำงานแบบสองทิศทาง ต้องปรับรูปแบบการสัมผัสที่ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง |
| น้ำหนัก | ประมาณ 28–35 กก. (แตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น) |
| ประเภทการออกแบบ | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว (เฟืองวงแหวนไฮปอยด์) เพลาลดขนาดเดี่ยว |
| ข้อกำหนดในการปิดผนึก | ใช้กับปะเก็นตัวเรือนเฟืองท้ายและซีลน้ำมัน (แนะนำให้เปลี่ยนเมื่อถอดชิ้นส่วน) |
![]() |
![]() |
![]() |