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Nuovo ingranaggio guidato cronometraggio dei pezzi di ricambio del motore del camion Shakman F3000 2012- DZ90149320001

✅ Modelli di applicazione principali:
autocarri pesanti serie SHACMAN X3000 (ad es. SX4257NS324)
Trattori per
Autocarri con cassone ribaltabile (ad es. SX3318DR386)
Autobetoniere
Veicoli per cantieri minerari e edili
✅ Modelli di assali compatibili:
Assale con trazione posteriore HandDe (Hande) HDZ300
HandDe HDZ325 / HDZ400 (con la stessa configurazione di trasmissione finale)
Originale Gruppi assale posteriore SHACMAN dotati di set di pignoni ad anello compatibili con DZ90149320001
Disponibilità:
Quantità:
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  • DZ90149320001

  • Shacman

dei parametri Specifica
Conteggio dei denti (numero di denti) Tipicamente 32 denti (può variare tra 30–36 a seconda del rapporto di trasmissione finale, ad esempio i=5,26, 5,73, 5,92). Deve essere abbinato al numero di denti del pignone (ad esempio, pignone 10T + anello 32T = rapporto 3,2:1).
Modulo (Modulo) ca. 8–10 mm (standard per assali di veicoli commerciali pesanti)
Diametro primitivo Stimato 256–340 mm (calcolato in base al modulo × numero di denti)
Materiale Acciaio legato ad alta resistenza:
• 20CrMo
• 22CrMoH
• 40CrMo
• Conforme alla norma GB/T 3077 (standard cinese per gli acciai strutturali legati)
Trattamento termico Carburazione e tempra + rinvenimento
Durezza superficiale 58–62 HRC
Durezza del nucleo 35–45 HRC
Profondità della cassa (strato cementato) 1,8–2,5 mm
Tecnologia di elaborazione Grezzo forgiato → Normalizzazione → Lavorazione grezza → Cementazione e tempra → Rettifica di precisione (superficie del dente)
Grado di precisione dell'ingranaggio ISO 1328 o GB/T 10095.1-2008 Livello 6–7 (ingranaggio rettificato ad alta precisione)
Direzione di rotazione Compatibile con il funzionamento bidirezionale; il modello di contatto corretto deve essere regolato durante l'installazione
Peso Circa 28-35 kg (varia in base al modello)
Tipo di progetto Ingranaggio conico a spirale (corona dentata ipoide), asse di riduzione singolo
Requisito di sigillatura Utilizzato con guarnizione scatola differenziale e paraolio (sostituzione consigliata previo smontaggio)
正时驱动齿轮-2
正时驱动齿轮-1
正时驱动齿轮-2


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