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CATÉGORIE DE PRODUIT

FAW accessoires J6 ensemble de pompe à eau de refroidissement diesel

FAW accessoires J6 ensemble de pompe à eau de refroidissement diesel

La pompe à eau moteur (numéro de pièce 5038668AB) est un composant du fabricant d'équipement d'origine (OEM) produit par Mopar, spécialement conçu pour les moteurs V8 hautes performances HEMI® de 5,7 L et SRT HEMI® de 6,4 L utilisés dans la gamme de véhicules phares du groupe Chrysler. En tant qu'élément central du système de refroidissement du moteur, cette pompe à eau assure une circulation continue du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, les culasses, le radiateur et le radiateur de chauffage, régulant efficacement la température de fonctionnement et empêchant la surchauffe dans des conditions de conduite normales et extrêmes.

Construite avec un boîtier en aluminium de qualité supérieure et une turbine en métal moulé avec précision, cette pompe offre une efficacité de débit fiable, une résistance à la corrosion à long terme et un fonctionnement silencieux. Il est entraîné via le système de courroie serpentine du moteur, ce qui le rend compatible avec les configurations modernes d'entraînement d'accessoires. Conçu pour répondre aux normes strictes de durabilité OEM, le 5038668AB a été largement utilisé de 2011 à 2021 sur des modèles populaires tels que la Chrysler 300, la Dodge Challenger, la Charger, la Durango et la Jeep Grand Cherokee.

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Modèle:
5038668AB
Marque:
FAW

Description du produit

de l'attribut	Description
Nom du produit	Pompe à eau moteur (système de refroidissement)
Marque / Fabricant	Mopar d'origine (FCA US LLC – équipement d'origine)
Taper	Pompe à eau centrifuge entraînée par courroie
Fonction	Fait circuler le liquide de refroidissement du moteur pour maintenir un équilibre thermique optimal
Application	Monté à l'avant sur le carter de distribution du moteur V8 ou sur le carter avant
Matériau du boîtier	Aluminium moulé sous pression de haute qualité – léger et résistant à la corrosion
Matériau de la turbine	Acier embouti ou fonte – durables et efficaces
Mécanisme d'entraînement	Entraîné par courroie serpentine via poulie de vilebrequin
Composants inclus	Généralement fourni avec un corps de pompe, un joint, un bouchon antigel (bouchon central) et un capteur de température du liquide de refroidissement intégré
Norme de qualité	Conforme aux spécifications FCA/Mopar OE ; testé pour l'intégrité des fuites, la durée de vie des roulements et les performances hydrauliques

Nom1

Nom2

du paramètre /Détail	Valeur
Numéro de pièce OEM	5038668AB
Remplacé par/mis à jour vers	68346915AA, 68346916AA (derniers remplacements de service)
Poids	Env. 11,2 livres (5,08 kg)
Dimensions (L × L × H)	16,2' × 16,3' × 6,6' (environ 41,1 cm × 41,4 cm × 16,8 cm)
Modèle de montage	Conception à boulonnage direct ; correspond aux emplacements OEM sur les moteurs HEMI de 5,7 L/6,4 L
Débit	Optimisé pour les demandes de refroidissement HEMI V8 (~ 50 à 70 GPM au régime nominal)
Type de roulement	Roulement à billes étanche avec durée de vie prolongée
Méthode de scellement	Garniture mécanique + jeu de joints toriques/joints en caoutchouc
Intégration du capteur	Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) intégré dans certaines configurations
Plage de température de fonctionnement	-30°C à +120°C (environnement liquide de refroidissement moteur)