| Quantité : | |
|---|---|
612600191584
FAW
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Unité de commande du moteur (ECU) / Module de commande du moteur (ECM) |
| Numéro de pièce | 612600191584 |
| Numéros alternatifs | 8237-1104, 82371104, 8237-1481, 82371481, 1003650718 |
| Marque | Weichai Power (développé avec la technologie Woodward OH6) |
| Type de carburant | Gaz naturel (GNC/GNL) – non compatible avec le diesel ou l'essence |
| Fonction principale | Contrôle l'allumage, l'injection de gaz, les émissions, les diagnostics et la puissance de sortie |
| Plateforme de contrôle | Système de contrôle électronique série Woodward OH6 |
| Microprocesseur | Processeur 32 bits hautes performances |
| Tension nominale | 24 V CC (standard pour les camions lourds) |
| Niveau de protection | IP67 (étanche à la poussière et étanche jusqu'à 1 m d'immersion pendant 30 minutes) |
| Environnement opérationnel | Conditions du compartiment moteur à haute température, hautes vibrations et contamination par l'huile |
| Demande de véhicule | Camions, bus et engins de construction équipés de moteurs Weichai NG |
| du paramètre | Valeur |
|---|---|
| Plage de tension d'entrée | 18 V – 32 V CC (large tolérance pour les systèmes électriques instables des camions) |
| Contrôle d'allumage | Avance d’allumage précise et contrôle de l’énergie adaptés au gaz naturel à indice d’octane élevé |
| Gestion du rapport air-carburant | Rétroaction en boucle fermée utilisant un capteur d'oxygène ; maintient une combustion stœchiométrique |
| Détection et protection contre les coups | Surveillance en temps réel via un capteur de cliquetis haute sensibilité pour éviter d'endommager le cylindre |
| Conformité aux émissions | Prend en charge les normes China V et China VI avec intégration d'un convertisseur catalytique à trois voies |
| Vitesse de traitement des données | Acquisition et réponse de signaux multicanaux à grande vitesse (latence <1 ms) |
| Interfaces de communication | Bus CAN 2.0B (canaux multiples), ISO 9141/K-Line (port de diagnostic) |
| Capacité diagnostique | Enregistrement complet des DTC (Diagnostic Trouble Code) et conformité OBD-II |
| Type de mémoire | Mémoire Flash pour le stockage du micrologiciel ; EEPROM pour les données d'étalonnage |
| Poids | Env. 0,6 – 0,8 kg |
| Emplacement de montage | Généralement monté sur ou à proximité du bloc moteur avec support résistant à la chaleur |
