| Quantité : | |
|---|---|
1602300-D149E
FAW
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de surpresseur d'embrayage / cylindre servo d'embrayage |
| Numéro de pièce | 1602300-D149E |
| Numéros alternatifs | 1608010-T38H0, 1602300-D149E/B, 1602300-392, 1602300-392J |
| Taper | Assistance pneumatique-hydraulique (type air sur huile) |
| Fonction principale | Amplifie la pression hydraulique du maître-cylindre d'embrayage en utilisant la pression de l'air pour actionner la butée de débrayage. |
| Matériau principal | Boîtier en aluminium moulé sous pression, tige de piston en acier haute résistance et composants internes |
| Matériau d'étanchéité | Caoutchouc fluoré (FKM/Viton®), résistant à la chaleur et à l'huile |
| Poids | 2,3kg – 2,8kg |
| Demande de véhicule | FAW Jiefang J5, J6P, J6L, JH6, séries Tiger V/Tigre VH |
| Années modèles | Largement utilisé de 2010 à aujourd'hui (en particulier dans les modèles de flotte d'exportation et nationale) |
| Attestation | Conforme au système de gestion de la qualité ISO/TS 16949 |
| du paramètre | Valeur |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Amplification pneumatique-hydraulique (la pression de l'air entraîne la sortie hydraulique) |
| Support de travail | Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 + Air comprimé |
| Plage de pression atmosphérique | 0,6 MPa – 0,8 MPa (87 – 116 psi) |
| Pression de sortie hydraulique | Jusqu'à 3 à 5 fois la pression d'entrée (en fonction du rapport de piston) |
| Dimensions (environ) | 245 mm × 110 mm (la longueur varie légèrement en fonction de l'extension de la tige de poussée) |
| Style de montage | Monté sur support avec connexions rigides |
| Filetage d'entrée d'air | M16×1,5 ou M12×1,5 (filetage métrique standard) |
| Taille du port hydraulique | Compatible avec les tubes standard -6 AN / 9,5 mm OD |
| Plage de température | -40°C à +80°C (-40°F à 176°F) |
| Dimensions de l'emballage | 10×10×25 cm ou 53×12×12 cm (varie selon le fournisseur/méthode d'emballage) |
