| Quantité : | |
|---|---|
3411010-D598
FAW
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom officiel | Ensemble de mécanisme de direction assistée hydraulique (boîtier de direction/unité directionnelle) |
| Taper | Boule de recirculation + surpresseur hydraulique intégré |
| Fonction principale | Convertit l'entrée de rotation du volant en mouvement latéral au niveau du bras Pitman pour faire tourner les roues avant ; fournit une assistance hydraulique |
| Technologie de base | Système de valves hydrauliques haute pression avec caractéristiques d'assistance sensibles à la vitesse |
| Matériau du boîtier | Fonte ductile (QT600-3), haute résistance et résistance aux chocs |
| Composants internes | Engrenage sectoriel en acier allié forgé avec précision, arbre à vis sans fin et écrou à bille à recirculation |
| Arbre d'entrée | Raccord cannelé compatible avec cardan de colonne de direction |
| Arbre de sortie (côté bras Pitman) | Arbre de sortie à cannelures fines pour un engagement sécurisé avec le bras de levier de direction |
| Style de montage | Base à bride à 4 ou 6 trous (varie selon la configuration du châssis) |
| Classe d'application | Plateformes pour camions lourds, tracteurs et véhicules cargo |
| Paramètre | Valeur/Description |
|---|---|
| Numéro de pièce OEM | 3411010-D598 (également écrit 3411010D598) |
| Numéros alternatifs | Voir la section Références croisées ci-dessous |
| Poids | Env. 41,0 – 41,5 kg (y compris l'huile interne et la structure métallique) |
| Dimensions extérieures (L × L × H) | ~430 mm × 430 mm × 330 mm |
| Pression de service maximale | 15 à 18 MPa (2 175 à 2 610 psi) |
| Type de fluide requis | ATF (Automatic Transmission Fluid) ou huile de direction hydraulique spécialisée n° 8 (selon les spécifications FAW) |
| Système d'étanchéité | Joints en caoutchouc nitrile (NBR) conçus pour une rétention d'huile et une stabilité de température à long terme |
| Vie de conception | 800 000 – 1 000 000 km dans des conditions normales de fonctionnement |
| Ajustement du jeu | Précharge réglable via la vis du couvercle supérieur (pour compenser l'usure pendant le service) |
| Performance de retour au centre | L'étalonnage interne optimisé de la valve garantit un retour automatique précis après un virage. |
