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Électrovanne de camion 3754110-X0100 3754010-57A/A 3754020-27V/B WLDSJ5001 WLDSJ4003 612640130152 adaptée pour DONGFENG

L'ensemble d'électrovanne de chauffage de pompe à urée est un composant essentiel des systèmes de post-traitement modernes de réduction catalytique sélective (SCR) utilisés dans les véhicules commerciaux et les machines lourdes à moteur diesel. Cette vanne est spécialement conçue pour réguler le débit de liquide de refroidissement moteur chauffé vers le module de pompe AdBlue® (DEF – Diesel Exhaust Fluid), empêchant ainsi la solution d'urée de geler dans les climats froids.

Étant donné que le DEF gèle à environ −11 °C (12 °F), il est essentiel de maintenir le fonctionnement du système pendant le fonctionnement hivernal. L'électrovanne de chauffage permet une circulation contrôlée du liquide de refroidissement chaud à travers le système de dosage d'urée lorsque les températures ambiantes descendent en dessous des seuils de sécurité. Il est généralement activé par l'unité de commande du moteur (ECU) en fonction des entrées du capteur de température du réservoir DEF et du module de dosage.
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  • 3754010-57A/A

  • Dongfeng

d'attribut Spécification
Nom du produit Ensemble d'électrovanne de chauffage de pompe à urée
Noms alternatifs Vanne de commande de chauffage DEF, vanne de commande de liquide de refroidissement SCR, solénoïde de chauffage AdBlue
Fonction Contrôle le débit de liquide de refroidissement chaud vers le système de dosage d'urée pour éviter le gel
Type de vanne Électrovanne 2/2 voies normalement fermée (NC)
Mode de fonctionnement Actionné électriquement via la commande ECU
Matériau du corps Laiton, acier inoxydable ou plastique technique à haute résistance (résistant à la chaleur)
Matériau du joint FKM (Viton®) ou EPDM — compatibles avec les liquides de refroidissement à base de glycol
Classe d'isolation des bobines Classe H (isolation nominale 180°C)
Cycle de service Intermittent (cycles de chauffage à la demande)
Temps de réponse < 100 ms (réponse ouverture/fermeture rapide)
Style de montage Raccordement fileté (M12 × 1,5, M14 × 1,5), à bride ou en ligne
Classe d'application Camions lourds, bus, équipements de construction, unités de production d'électricité
电磁阀 -4


电磁阀 -3


du paramètre /Détail Valeur
Tension de fonctionnement 24 V CC (standard pour les camions lourds) ; certains modèles prennent en charge 12V
Résistance de la bobine 15–25 Ω (typique à 20°C)
Consommation d'énergie ~15W – 25W
Pression de service Jusqu'à 2,5 bars (pression du système de refroidissement)
Plage de température
- Ambiante -40°C à +120°C (-40°F à +248°F)
- Médias (liquide de refroidissement) Max. 110°C (230°F)
Capacité de débit (Kv) 0,8 – 1,5 m⊃3 ;/h
Taille de l'orifice 3,0 – 4,5 mm
Niveau d'étanchéité IP67 – Étanche à la poussière et protégé contre une immersion temporaire dans l'eau
Ports de connexion G1/4' BSPP, M12×1,5 ou raccords rapides
Poids Env. 300 à 500 g


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