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DZ91189180014
Shacman
| dell'attributo | Descrizione |
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| Nome del prodotto | Gruppo freno di scarico/valvola a farfalla di scarico |
| Nome comune | Valvola freno motore, rallentatore di scarico, valvola di contropressione |
| Funzione | Genera contropressione nel motore per assistere la decelerazione del veicolo; riduce la dipendenza dai freni ad attrito |
| Tipo di valvola | Valvola a farfalla rotativa con posizioni di apertura e quasi chiusura a flusso totale |
| Metodo di attuazione | Comandato pneumaticamente tramite elettrovalvola e cilindro pneumatico |
| Materiale: corpo valvola | Ghisa o acciaio legato resistente alle alte temperature |
| Materiale: albero e disco | Acciaio inossidabile trattato termicamente o lega a base di nichel per stabilità termica |
| Ambiente operativo | Installato nel sistema di scarico a valle del turbocompressore; esposto a temperature fino a 650°C (1200°F) |
| Tipo di tenuta | Tenuta metallo-metallo per alte temperature con interfaccia opzionale per guarnizione in grafite |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Numero di parte (OEM) | DZ91189180014 |
| Diametro della valvola | Tipicamente 115 mm (può variare leggermente in base alla variante) |
| Sistema di controllo | Azionamento pneumatico (aria compressa a 6–8 bar / 87–116 psi) |
| Meccanismo di azionamento | Attuatore pneumatico a doppio effetto (cilindro pneumatico) |
| Tempo di risposta | < 1 secondo dall'ingresso del segnale alla chiusura completa |
| Temperatura operativa massima | Fino a 650°C continui; picco fino a 700°C (a breve termine) |
| Contropressione generata | ~4–6 bar (a seconda del regime del motore e del carico) |
| Stile di montaggio | Collegamento flangiato o clamp-on tra uscita turbo e tubo di scarico |
| Durabilità | Valutato per oltre 500.000 cicli in normali condizioni di lavoro |
| Norma di progettazione | Soddisfa le specifiche SHACMAN OE per le piattaforme della serie Delong |