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Staffa in gomma per camion Howo Shacman FAW Az9725520278 Supporto in gomma per molla a balestra posteriore

Il supporto in gomma per molla a balestra posteriore AZ9725520278, comunemente noto come molla cava in gomma o blocco tampone in gomma, è un componente critico della sospensione progettato per i veicoli commerciali pesanti della serie Howo SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group). È installato tra il pacco molle a balestra posteriore e il telaio del telaio e funge da cuscinetto portante che assorbe gli urti della strada, limita la corsa eccessiva della molla e previene l'impatto metallo-metallo sotto carichi pesanti.

Questo supporto in gomma svolge un ruolo fondamentale nel migliorare il comfort di marcia, proteggendo la struttura del telaio dalle fessurazioni da stress e prolungando la durata sia del sistema di sospensione che del gruppo assale. Ampiamente utilizzato negli autocarri con cassone ribaltabile e nei veicoli minerari che operano in condizioni estreme, combina elevata elasticità e resistenza strutturale attraverso l'avanzata tecnologia di incollaggio gomma-acciaio.
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  • AZ9725520278

  • Shacman Sinotruk COME FAW

dell'attributo Descrizione
Nome del prodotto Gruppo supporto in gomma della molla a balestra posteriore
Nomi comuni Sedile in gomma, molla in gomma cava, blocco ammortizzatore di sospensione, supporto in gomma
Funzione Fornisce ammortizzazione e supporto limitante tra la molla a balestra e il telaio
Posizione Installato nei punti di montaggio della sospensione posteriore (in alto/in basso)
Tipo di progetto Composito laminato cilindrico in gomma-acciaio con foro centrale per bullone
Tipo di applicazione Autocarri pesanti, autocarri con cassone ribaltabile, veicoli minerari, attrezzature fuoristrada
橡胶支架 -2


橡胶支架 -3


dei parametri Specifica
Numero di parte OEM AZ9725520278
Numeri alternativi
• WG9725520278 (codice fornitore aftermarket)
• AZ9725520276 (variante trattore – diversa rigidità)
• AZ9725520274 (versione precedente per asse 1697)
Dimensioni (L × P × A) ca. 240 mm × 180 mm × 150 mm (24 × 18 × 15 cm)
Peso per unità 13,5 kg – 14,5 kg (varia in base al livello di rinforzo interno)
Durezza della gomma 75–80 Shore A (elevata elasticità, formula antifatica)
Resistenza alla trazione 24–26MPa
Composizione materiale
• Esterno/interno: gomma naturale di alta qualità (resistente all'olio e alle intemperie)
• Struttura interna: 7-10 strati di piastre di acciaio al manganese (versione rinforzata 2025)
• Processo di incollaggio: vulcanizzazione ad alta temperatura per adesione permanente
Foro centrale del bullone Compatibile con bulloni di posizionamento centrale M24 o M27
Capacità di carico Progettato per sistemi di molle a balestra multipli con PTT inferiore a 30+ tonnellate
Intervallo di temperatura operativa Da -40°C a +90°C (resistenza al freddo migliorata nei modelli 2025)
Caratteristiche prestazionali Rigidità variabile, assorbimento delle vibrazioni, riduzione del rumore, protezione anti-impatto


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