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CATEGORIA DI PRODOTTO

Barra stabilizzatrice DZ9100680050 per le nuove parti del camion Shacman Delong X3000 M3000 F3000

Barra stabilizzatrice DZ9100680050 per le nuove parti del camion Shacman Delong X3000 M3000 F3000

Il gruppo barra stabilizzatrice anteriore DZ9100680050 è un componente critico per la sicurezza e la manovrabilità del sistema di sospensione anteriore sui camion pesanti SHACMAN, in particolare sui modelli delle serie F2000, F3000, M3000 e H3000. Comunemente nota come barra antirollio anteriore o barra antirollio, questa barra di torsione a forma di U con specifiche OE svolge un ruolo fondamentale nel migliorare la stabilità del veicolo riducendo il rollio della carrozzeria durante le curve, i cambi di corsia e la guida su terreni irregolari.

Costruito in lega di acciaio per molle ad alta resistenza e progettato per resistere a forze di torsione ripetute, il DZ9100680050 si collega all'asse anteriore tramite aste di collegamento (collegamenti a caduta) ed è montato sui binari del telaio utilizzando boccole in gomma resistenti. Funziona insieme alle molle a balestra per migliorare il controllo direzionale, soprattutto sotto carichi pesanti o a velocità autostradali, riducendo significativamente il rischio di ribaltamento e migliorando la sicurezza del conducente.

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Modello:
DZ9100680050
Marca:
Shacman

Descrizione del prodotto

dell'attributo	Descrizione
Numero di parte	DZ9100680050
Nome del prodotto	Gruppo barra stabilizzatrice anteriore (barra antirollio anteriore/barra antirollio)
Stato dell'OEM	Parte originale dell'attrezzatura originale SHACMAN
Applicazione	Sistema di sospensione anteriore – Autocarri e trattori pesanti
Piattaforma per veicoli	SHACMAN Delong Serie F2000, F3000, M3000, H3000
Compatibilità dell'asse	Hande (HanDe) Assali anteriori da 7,5 tonnellate e 9,5 tonnellate
Funzione principale	Ridurre il rollio del corpo, migliorare la risposta dello sterzo, migliorare la stabilità di guida
Tipo di montaggio	Montaggio su telaio tramite boccole in gomma; collegato all'asse tramite bielle

dei parametri	Specifica
Struttura della barra	Barra di torsione a forma di U (tipico design della 'barra antirollio')
Materiale	Acciaio per molle legato ad alta resistenza (ad es. 60Si2Mn o 50CrVA)
Trattamento termico	Tempra e rinvenimento completi + pallinatura per resistenza alla fatica
Finitura superficiale	Rivestimento elettroforetico nero o spray con polvere epossidica: eccellente protezione dalla corrosione
Resistenza alla corrosione	Resiste a test in nebbia salina >500 ore (secondo gli standard GB/T)
Diametro (tipico)	~36–42 mm (varia leggermente in base al carico nominale e all'anno del modello)
Peso (circa)	8-12kg
Metodo di installazione	Fissato con fascette e boccole in gomma al telaio; i collegamenti terminali si collegano all'asse anteriore
Boccole usate	Manicotti metallici rivestiti in gomma (ad esempio, 19910068005 4 / DZ9100680054)
Collegamento dell'asta di collegamento	Collegamenti di discesa del tipo con giunto sferico (consentono il movimento angolare)
Principio di funzionamento	Resiste all'inclinazione laterale del corpo grazie alla rigidità torsionale
Progettare la vita	≥ 800.000 cicli sotto test di carico dinamico