Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ97259360017
Шакман
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Номер детали | ДЗ95259470021 |
| Название продукта | Кронштейн рулевого механизма (также известный как крепление рулевого механизма с гидроусилителем / кронштейн рулевой тяги) |
| Статус OEM | Производитель оригинального оборудования (OEM), оригинальные детали SHACMAN |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь (литая или кованая) |
| Место установки | Левая или правая сторона передней балки рамы шасси (в зависимости от конфигурации кабины) |
| Тип приложения | Тяжелые коммерческие грузовики и автомобили специального назначения |
| Проектная функция | Поддерживает и фиксирует коробку передач рулевого управления с гидроусилителем на раме |
| Масса | Прибл. 8–12 кг (зависит от конкретной конструкции) |
| Обработка поверхности | Антикоррозионное лакокрасочное покрытие / грунтовка |
| Ключевая особенность | Высокая жесткость, амортизация, усталостная стойкость |
| Совместимые системы | Системы гидроусилителя рулевого управления (HPS) |
Чтобы обеспечить безопасную и долговременную работу кронштейна рулевого механизма DZ95259470021, соблюдайте следующие рекомендации:
✅ Правильная процедура установки:
Используйте только высокопрочные болты с шестигранной головкой (класса 8,8 или выше), например серии Q150B.
Примените правильный момент затяжки (220–280 Нм), используя калиброванный динамометрический ключ.
При установке используйте плоские шайбы и самоконтрящиеся гайки, чтобы предотвратить ослабление из-за постоянной вибрации.
Регулярный осмотр трещин:
Трещины возле отверстий под болты или сварных швов
Деформация или изгиб в несущих точках
Во время планового технического обслуживания (особенно вторичного обслуживания) осмотрите кронштейн на наличие:
Трещины часто возникают в зонах концентрации напряжений — раннее обнаружение предотвращает катастрофический отказ.
️ Защита от коррозии и уход за поверхностью:
Удалите рыхлую ржавчину проволочной щеткой.
Нанесите антикоррозионную грунтовку и покрасьте прочным грунтовочным покрытием.
Кронштейн подвергается воздействию воды, гравия и дорожных солей — регулярно проверяйте лакокрасочное покрытие.
Если появилась ржавчина:
Сильная коррозия снижает целостность конструкции и увеличивает риск поломки.
Проверка центровки после ремонта:
После замены или снятия кронштейна убедитесь, что рулевой механизм правильно совмещен с рычагом шатуна и центральной тягой.
Несоосность может привести к неравномерному износу шин, отклонению рулевого управления или заеданию.
⚠️ Критическое предупреждение о безопасности:
Треснувший, сломанный или неправильно установленный кронштейн рулевого механизма может привести к внезапной потере управления рулевым управлением, что потенциально может привести к серьезной аварии. Никогда не эксплуатируйте автомобиль, если в опоре рулевого управления обнаружено повреждение или ослабление крепления.
Рекомендации по замене:
Замените левый и правый кронштейны (если применимо) одновременно, если на одном из них проявляются признаки усталости.
При модернизации или восстановлении системы рулевого управления рассмотрите возможность установки усиленных кронштейнов послепродажного обслуживания для повышения долговечности.
