| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
ДЗ9014932005
Шакман
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Корпус дифференциала средней оси/корпус дифференциала |
| Основная функция | Закрывает и поддерживает шестерни дифференциала (боковые шестерни, шестерни, поперечный вал), поддерживая соосность и обеспечивая плавное действие дифференциала во время прохождения поворотов. |
| Положение установки | Расположен внутри картера центрального или тандемного ведущего моста, особенно на средней оси большегрузных автомобилей с колесной формулой 6x4 или 8x4. |
| Тип конструкции | Обычно разъемный корпус, состоящий из двух частей (левая и правая половины соединены болтами), прецизионно обработан для выравнивания. |
| Материал | Высокопрочный чугун (например, ковкий чугун QT500-7) или кованая литая сталь, обеспечивающая жесткость и ударопрочность. |
| Производственный процесс | Прецизионное литье + обработка на станке с ЧПУ для обеспечения точных отверстий подшипников, поверхностей фланцев и монтажных соединений. |
| Опора подшипника | Корпуса со встроенными отверстиями для боковых подшипников дифференциала (конические роликоподшипники) |
| Совместимость передач | Разработан для использования со стандартными спирально-коническими шестернями, используемыми в осевых системах Shacman/HanDe. |
| Монтажный интерфейс | Болтовое соединение с корпусом основного багажника; крепится к коронной шестерне (корончатому колесу) с помощью болтов |
| Стандарт качества | Оригинальная спецификация OEM/эквивалент премиум-класса послепродажного обслуживания |
| Вес (прибл.) | 35–50 кг (в зависимости от конструкции и толщины материала) |
![]() |
![]() |
![]() |