| Cantidad: | |
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DZ9014932005
chamán
| del atributo | Descripción |
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| Nombre de la pieza | Caja del diferencial del eje medio/caja del diferencial |
| Función primaria | Encierra y soporta los engranajes diferenciales (engranajes laterales, piñones, eje transversal), manteniendo la alineación y permitiendo una acción diferencial suave durante las curvas. |
| Posición de instalación | Ubicado dentro de la carcasa del eje motriz central o en tándem, específicamente en el eje central de camiones pesados 6x4 u 8x4 |
| Tipo de diseño | Normalmente, carcasa dividida de dos piezas (mitades izquierda y derecha atornilladas entre sí), mecanizada con precisión para alineación |
| Material | Hierro fundido de alta resistencia (p. ej., hierro dúctil QT500-7) o acero fundido forjado, que garantiza rigidez y resistencia a los golpes. |
| Proceso de fabricación | Fundición de precisión + mecanizado CNC para garantizar que los orificios de los rodamientos, las superficies de las bridas y las interfaces de montaje sean precisos. |
| Soporte de rodamiento | Alojamientos con orificio integrado para cojinetes laterales de diferencial (rodamientos de rodillos cónicos) |
| Compatibilidad de engranajes | Diseñado para acomodar engranajes cónicos en espiral estándar utilizados en sistemas de ejes Shacman/HanDe |
| Interfaz de montaje | Conexión atornillada a la carcasa del soporte principal; Se fija a la corona (rueda de corona) mediante pernos. |
| Estándar de calidad | Especificación original OEM/equivalente al mercado de repuestos premium. |
| Peso (aprox.) | 35–50 kg (según el diseño y el espesor del material) |
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