Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
L47YC-1002450
Запчасти для автобусов Ютонг
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| Номер детали (номер детали) | L47YC-1002450 |
| Общая альтернативная маркировка | L47YC1002450 (без дефиса) |
| Название продукта | Автоматический натяжитель ремня/натяжной ролик с пружинным демпфером |
| Совместимость брендов | Yuchai (Основной), также используется на автобусных платформах Yutong, Zhongtong, Higer, King Long. |
| Серия двигателя | YC6L, YC6G (Национальные стандарты выбросов IV и V) |
| Материал – корпус шкива | Высококачественный алюминиевый сплав или чугун (для отвода тепла и прочности) |
| Внутренний механизм | Предварительно нагруженная спиральная пружина + гидравлическая/механическая система демпфирования |
| Вес (нетто) | 1,5 кг – 1,7 кг |
| Тип монтажа | Болтовой кронштейн с поворотным валом; соответствует стандартной схеме FEAD |
| Проектная функция | Поддерживает постоянное натяжение поликлинового ремня; поглощает крутильные колебания |
| параметра | Подробности |
|---|---|
| Совместимость с ремнями | Поликлиновые ремни серии 8PK (например, 8PK1690, 8PK1033, 8PK1450) |
| Диапазон напряжения | Автоматически регулируется в диапазоне 800–1200 Н (в зависимости от длины ремня и нагрузки) |
| Демпфирование | Внутренний демпфер снижает вибрационные и ударные нагрузки от колебаний крутящего момента двигателя. |
| Рабочая температура | От -30°C до +130°C (подходит для экстремального климата и длительной эксплуатации) |
| Срок службы пружинной нагрузки | Протестировано более 1 миллиона циклов; рассчитан на срок службы ≥100 000 км |
| Направление вращения | Обычно однонаправленное (загрузка по часовой стрелке); проверьте маркировку стрелки на корпусе во время установки |
| Диаметр шкива | Прибл. 85–90 мм (типовой размер для зацепления ремня 8ПК) |
| Размер монтажного болта | M10 x 1,25 или M12 x 1,75 (зависит от модели двигателя — уточняйте на месте) |
| Требование к выравниванию | Должны быть идеально выровнены со всеми остальными шкивами приводной системы во избежание износа кромок. |
