| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
A22-68134-000/A22-68144-000
แชคแมน
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | แผงแฟริ่งด้านหน้าขวา / ฝาครอบบันไดด้านล่าง / สเกิร์ตแอโรไดนามิก |
| หมายเลขโออีเอ็ม | A22-68144-000 (หรือเขียนเป็น A2268144000) |
| ตำแหน่ง | ด้านผู้โดยสารด้านหน้า (ด้านขวา) — ใต้ประตูห้องโดยสาร ใกล้บันไดทางเข้า |
| วัสดุ | พลาสติกหรือโพลีเมอร์คอมโพสิตที่ทนทานต่อแรงกระแทกสูง (มีความเสถียรต่อรังสียูวีและยืดหยุ่น) |
| สี (ตามที่จัดส่ง) | สีรองพื้นสีเทาหรือสีดำ — ต้องใช้สีพ่นเพื่อให้เข้ากับสีรถ |
| ประเภทการออกแบบ | รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ขึ้นรูปพร้อมช่องสัญญาณแบบบูรณาการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน OEM — ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับหัวเก๋ง Cascadia รุ่น P3 |
| น้ำหนัก | ประมาณ 3.0 – 4.5 กก |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม (OEM ดั้งเดิมหรือหลังการขายระดับพรีเมียม) |
| การทำงาน | การปรับให้เรียบตามหลักอากาศพลศาสตร์ การป้องกันน้ำกระเซ็น และการป้องกันใต้ท้องรถ |
ชื่อ1
ชื่อ2
ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนซื้อ
ยืนยันว่ารถบรรทุกของคุณคือ Cascadia 125 ปี 2007–2017 (รุ่น P3)
แผงจากรุ่นหลังๆ (เช่น Cascadia Evolution) ไม่สามารถใช้แทนกันได้
ทาสีก่อนติดตั้ง
แผงหน้าปัดมาในสีรองพื้นสีเทาหรือพลาสติกสีดำที่ไม่ได้ทาสี ซึ่งต้องทาสีให้เข้ากับตัวรถ
ขัดเบาๆ ทาโปรโมเตอร์การยึดเกาะ จากนั้นเคลือบสีรองพื้น + เคลือบใส โดยใช้สีเกรดยานยนต์
แนะนำการติดตั้งอย่างมืออาชีพ
จำเป็นต้องถอดขอบตกแต่ง ขั้นบันได หรือขอบบังโคลนที่อยู่ใกล้เคียงออก
ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการหักคลิปหรือทำให้แผงโดยรอบเป็นรอย
ตรวจสอบฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง
ตรวจสอบหมุดพลาสติก สกรู และหมุดดันทั้งหมด — เปลี่ยนตัวยึดที่เสียหาย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแนบสนิทเพื่อป้องกันการกระพือปีกด้วยความเร็ว
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกอย่างเต็มรูปแบบ
จัดแนวขอบให้ตรงกับกันชนและธรณีประตู เพื่อป้องกันน้ำเข้าและเสียงลม
ใช้น้ำยาซีลยางหากจำเป็น (ชนิดไม่นำไฟฟ้า)
หลีกเลี่ยงการขันสกรูแน่นเกินไป
สามารถแตกพลาสติกรอบๆ รูยึดได้ — ขันให้แน่น
ตรวจสอบการกวาดล้างพื้นดิน
หลังการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผงไม่ลากไปบนความลาดเอียงหรือภูมิประเทศที่ไม่เรียบ
กำหนดการตรวจสอบตามปกติ
รอยแตกหรือแตก
ตัวยึดหลวมหรือขาดหายไป
การหย่อนคล้อยหรือการวางแนวที่ไม่ตรง
ตรวจสอบทุกๆ 50,000 กม. หรือทุกไตรมาสสำหรับ:
ซ่อมแซมตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม
การขนส่งและบรรจุภัณฑ์
แผงโค้งขนาดใหญ่ — จัดส่งในกระดาษแข็งเสริมความแข็งแรงหรือลังไม้เสมอ
จับอย่างระมัดระวัง — หลีกเลี่ยงการทำขอบหล่นหรือโค้งงอ
ห้ามใช้งานกับแผงที่เสียหาย
แฟริ่งที่หลวมหรือแตกหักอาจหลุดออกขณะขับขี่ ซึ่งเสี่ยงต่ออุบัติเหตุหรือความเสียหายรอง